美国最大的汽车博物馆——勒梅·美国汽车博物馆举办了开馆以来首个为期一年的个人回顾展——“赛麟：从赛车手到美国超跑缔造者的华丽蜕变”。开展当天，史蒂夫·赛麟空降现场，这也让博物馆刷新了建成以来单日游客接待量的最高记录。

在此次展览中，赛麟集结了各个时期的17款具有代表性的、赛麟先生主导并参与设计研发的经典车型。无可比拟的外观设计和巅峰的性能，使这17款车型无一不成为引领美国速度进化的标志性车款，它们分别是：

•　赛麟先生在1976年大西洋方程式比赛中驾驶的March　B赛车

•　1984年第一款赛麟野马

•　1987年款赛麟野马赛车版

•　赛麟先生在1988年印地系列赛比拼中驾驶的March赛车

•　曾斩获SCCA皮卡赛道挑战赛冠军的1992年款赛麟　Race　Truck

•　1995年款赛麟野马　S351

•　为1996年勒芒赛事打造的赛麟野马赛车

•　电影《冒牌天神》（2003年上映）中的2001年款赛麟S7超跑

•　2004年款赛麟野马　SA-20

•　2005年款福特GT40（赛麟先生受福特公司之邀设计并代工生产）

•　电影《变形金刚》（2007年上映）中扮演警察霸天虎“路障”的2005年款赛麟野马

•　2006年款赛麟野马S281（配专门以其女儿莫莉的名字命名的漆色——“Molly　Pop”玫瑰粉色）

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•　2014年款赛麟野马SA-30

•　2019年款赛麟野马S302黑标版

•　2020年款赛麟Sportruck　XR

•　2020年款赛麟S1（民用版）

•　2020年款赛麟S1　GT4概念车

那么在美国超跑的开创者史蒂夫·赛麟先生的个人回顾展中展示的S7这款车型表现如何呢？

赛麟S7作为赛麟品牌首款自主设计研发和生产的车型，赛麟S7是本次展览中的热门“看点”。它所向披靡的“王者之姿”即便处于展厅一隅，也能勾起很多赛车迷的回忆：在2004年的FIA　GT赛上，备受瞩目的法拉利车队本以为在自己的主场——意大利伊莫拉赛道上获胜是十拿九稳，所以早早邀请了全球知名赛车媒体及嘉宾到场见证。但在漫长的耐力比拼后，赛麟S7-R还是率先冲破终点线，以领先第二名43.143秒的成绩将夺冠大热门——玛莎拉蒂MC12甩在身后。

这段极具戏剧性的竞速历史，也成了赛车史上脍炙人口的传奇故事。自2001年起的10余年间，赛麟S7-R这款“为挑战世界最负盛名的赛道而生”的冠军车型已赢得了100多场职业GT赛事冠军，在延续了赛麟先生“极速”驾驭传奇的同时，更印证了赛麟品牌的技术和研发实力。了解赛麟的车迷应该知道，S7-R的前身便是赛麟S7。可以说，赛麟S7的诞生把全球超跑带入了最为纯粹的“竞速时代”。这样的汽车绝对是汽车界的佼佼者。