近日，中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)披露2020年上半年财务决算。上半年，国铁集团实现收入4039亿元，受疫情影响同比下降1242亿元；净利润亏损955亿元，其中二季度净利润亏损342亿元，较一季度减亏272亿元。上半年全国铁路固定资产投资完成3259亿元，同比增加39亿元，超额完成投资任务，其中二季度完成2459亿元，较一季度增加1660亿元。

国铁集团相关负责人表示，出现收入减少、净利润亏损的主要原因是：铁路作为服务行业，直接受到疫情冲击，今年上半年客运收入同比减少995亿元，减幅52.7%；酒店、旅游、餐饮等非运输收入同比减少133亿元。同时，货运实施降费政策，货运收入同比减少37亿元。国铁集团是重资产企业，计提折旧属刚性支出，承担负债的还本付息也是刚性支出。

该负责人介绍，上半年，国铁集团累计向湖北、武汉地区运送防疫物资1.87万批51.2万吨，圆满完成458批1.39万人次援鄂医务等人员运送任务；免费为旅客办理退票2.06亿张，开行务工、学生专列401列，运送旅客45.4万人；严把铁路进站、上车、出站等防控关口，站车共排查3.5万名发热旅客，有效切断了疫情在铁路的传播途径。

在铁路建设方面，投产新线1310公里，其中高铁733公里，世界首座主跨为千米级的沪苏通长江公铁大桥建成通车，一批新线投入运营，路网结构更加合理，有力服务了区域经济社会发展。

在增货补客方面，国家铁路货运发送量实现逆势增长，完成16.94亿吨，同比增长3.6%。其中，日均装车屡创新高，达15.26万车，同比增长3.4%；中欧班列战略通道作用突出，开行5122列，同比增长36%。国家铁路旅客发送量逐月回升，完成8.06亿人，同比下降53.5%。及时推出城际铁路票价优惠措施，大面积实施电子客票服务，持续开好81对公益性慢火车， 6月份日均旅客发送量545万人，较最低谷的2月份日均增长422万人。二季度客货运输收入逐月回升，其中4～6月环比增加额分别为5亿元、80亿元、21亿元。同时，铁路科技创新、精准扶贫、走出去等工作取得重要进展。

该负责人表示，国铁集团资产负债主要是加快铁路建设、保持较大规模固定资产投入等原因形成的，这与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同，其对应的是优质资产。国铁集团通过发行债券、银行借款等多种方式筹措资金，不断降低筹资成本，债务结构合理，总体处于可控水平。今年上半年，在受疫情冲击导致客流大幅下降的情况下，铁路始终保持了运输安全畅通和科学防控力度，虽然增加了成本，但为经济社会发展做出了积极贡献。国铁集团还积极稳妥推进混合所有制改革，国铁企业优质资产股改上市进展顺利，京沪高铁、铁科轨道成功登陆A股，提高了铁路资产资本化股权化证券化水平；积极深化铁路投融资体制改革，推动市场化债转股工作，有效防范债务风险，国铁企业治理体系和治理能力显著提升。

此外，8月27日晚，京沪高铁披露上市以来第一份半年报。2020年上半年，公司营业总收入100.46亿元，同比减少67.33亿元，下降40.13%。归属母公司净利润5.30亿元，同比减少48.07亿元，下降90.06%。2020年上半年，京沪高铁本线列车运送旅客959.0万人次，同比下降61.7%;跨线列车运营里程完成3235.7万列公里，同比下降21.3%。

同时，8月31日，科创板迎来国铁系统第一支股票铁科轨道。据悉，北京铁科首钢轨道技术股份有限公司此次上市流通股本4839.82万股，每股发行价为22.46元，发行市盈率32.53倍。这是国铁集团下属铁科院集团公司控股的一家公司，铁路方面表示，继2020年1月16日“中国高铁第一股”京沪高铁A股上市后，“国铁科创板第一股”成功登陆A股市场，标志着铁路股份制改造取得新进展。

铁科轨道此次上市拟向社会公众公开发行人不超过5266.67万股，募集资金11.83亿元，主要投向年产1800万件高铁设备及配件项目和北京研发中心建设项目。