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    • 工信部副部长:加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用
    • 2024年07月12日来源:澎湃

    提要:我国汽车产业发展仍然面临一些问题和挑战,汽车芯片、基础软件存在短板,新一代动力电池自动驾驶等新技术竞争加剧,国内消费需求不旺盛,市场竞争异常激烈,出现了一些无序竞争的现象,不少企业利润下降甚至亏损,企业间拖欠账款情况增多,这些现象影响和冲击了产业链供应链的稳定。

    7月12日,工业和信息化部副部长辛国斌在第14届中国汽车论坛上表示,中国汽车产业历史上首次走在全球汽车产业技术变革的前列,为全球汽车产业转型发展贡献了中国力量。

    今年上半年,我国汽车产业发展稳中有进,呈现三大亮点:一是汽车销售完成了1404.7万辆,同比增长6.1%,为支撑工业经济稳增长发挥了重要作用;二是新能源汽车销量同比增长32%,占汽车新车总销量的35.2%,比去年同期提升了6.9个百分点,电动化发展再上新台阶;三是20个城市启动车路云一体化试点,9家企业开展智能网联汽车生产准入和上路通行试点,辅助驾驶功能汽车销售占比超过50%,智能化发展开启了新征程。

    同时,我国汽车产业发展仍然面临一些问题和挑战,汽车芯片、基础软件存在短板,新一代动力电池自动驾驶等新技术竞争加剧,国内消费需求不旺盛,市场竞争异常激烈,出现了一些无序竞争的现象,不少企业利润下降甚至亏损,企业间拖欠账款情况增多,这些现象影响和冲击了产业链供应链的稳定。

    辛国斌提出了三点建议:一是坚持创新驱动,创新是引领发展的第一动力。要发挥企业主体作用,持续加大技术创新管理,为全球汽车产业的变革贡献更多的原始性创新技术;二是坚持可持续发展,坚决抵制不当竞争行为,维护风清气正的市场环境;三是坚持开放合作,产业链分工合作是实现汽车产业提质降本增效的必然选择,要推动产业发展基本规律,以开放包容的心态加强各国企业的交流合作,取长补短,共同发展。

    他指出,作为行业主管部门,工信部将着力保障产业稳定运行,落实汽车行业稳增长工作方案,深化实施汽车以旧换新行动,深入开展新能源汽车下乡,公共领域车辆全面电动化试点等行动,积极扩大汽车消费。将持续优化行业管理,深化试点示范,完善标准体系,加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用;探索开展汽车企业集团化管理,加快产品自我检验管理政策出台,进一步激发经营主体活力。将加大产品抽查力度,守牢质量安全底线,打击不正当竞争行为,规范产业发展秩序。将不断深化开放合作,坚持国际化创新、全球化发展,反对贸易保护主义,欢迎各国企业加大在华投资,深化技术合作,支持中外汽车企业联合开展关键技术攻关,共享创新成果,共建全球产业生态。



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    责任编辑:张苏婧
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