5月18日，百度发布回港上市后首份一季报。一季度，公司实现营收281亿元，同比增长25%，创两年以来最快增速；净利润为43亿元，再超市场预期。公司预计，第二季度营收将同比增长14%-25%。

智能云扎根各类场景

一季度，百度核心业务营业收入同比增长34%。其中，非广告业务收入同比增长70%，连续三个季度加速增长，AI创新业务成为拉动百度核心业务营收增长的重要支点。同时，百度的AI商业化进程不断加快。

百度董事长兼CEO李彦宏表示：“百度在AI技术领域投资长达十年之久，推动营销云、企业云、智能交通、自动驾驶、智能助手以及AI芯片等多个行业的创新。随着AI推动技术发展进入新阶段，众多前百度员工重新回归，百度正致力于智能计算，用科技让复杂的世界更简单。”

百度是AI技术应用创新的引领者和推动者，同时也是AI基础设施的建设者和AI生态的搭建者。IDC数据显示，百度EasyDL平台市场份额在机器学习平台市场连续两年保持第一。2021年3月，百度飞桨深度学习平台升级到2.0版本。

凭借AI平台的差异化优势，百度智能云不断扎根到各类场景，带动各行各业融合创新。在与央视网的合作中，百度的AI PaaS为视频剪辑自动化制作、视频标签等多项应用提供了基础AI能力，协助其打造AI中台。

具有百度特色的智能交通云服务进入发展快车道。继去年与重庆开展车路协同（V2X）合作后，Apollo第一季度又与重庆签订协议，建设智能交通基础设施，且落地城市进一步扩展到成都。随着Apollo智能交通解决方案的场景及落地城市不断扩张，有望助力相关城市的智能交通发展。

除了在云和数据中心建设方面保持行业领先外，百度还助力各个城市部署智能交通基础设施，提升交通运输效率，推进低碳交通发展。

推进智能驾驶商业化

百度在汽车智能化领域的布局引人注目。凭借“车、路、云、图”的全栈式能力，百度Apollo在智能驾驶领域已抢占先机。

百度智能驾驶技术领先优势再上新台阶。从测试里程看，L4级百度Apollo自动驾驶汽车道路测试总里程突破1000万公里；从测试资质看，百度Apollo获中国首批夜间及特殊天气自动驾驶公开道路测试资质，并获得北京、沧州、长沙完全无人驾驶测试许可。

在Guidehouse近日发布的最新自动驾驶竞争力榜单中，百度连续两年稳居国际自动驾驶“领导者”阵营，是领导者行列唯一上榜的中国企业。财报显示，车载信息娱乐系统小度车载OS已实现150万量前装量产搭载，2021年第一季度的搭载量是去年的两倍多。

百度智能驾驶技术商业化落地步入正轨，三大商业化路径为Apollo勾画出未来增长蓝图。自动驾驶汽车制造方面，Apollo已和10多家领先的本土和跨国汽车制造商达成合作，广汽集团也加入此行列，将在新车上搭载Apollo自动驾驶（ASD）服务；智能汽车制造方面，通过端到端整合百度自动驾驶的创新，将先进的技术第一时间推向市场。第一季度，百度正式宣布组建智能汽车公司，任命夏一平为首席执行官；共享无人车方面，Apollo获准在沧州进行共享无人车收费运营。

值得一提的是，Apollo在2022年北京冬奥会场地首钢园近日正式开启共享无人车的常态化商业运营，标志着共享无人车实现了从测试到商业化运营的跨越。据灼识咨询报告数据，到2025年，中国共享无人车服务潜在市场规模将达到2240亿美元，Apollo的共享无人车服务将迎来广阔的增长空间。

小度智能助手成功印证了百度AI技术平台的颠覆性优势。2021年3月，小度智能助手月语音交互总次数达66亿次。IDC、Strategy Analytics及Canalys数据显示，2020年小度智能屏出货量全球第一，智能音箱出货量中国第一。此外，小度推出了首款教育产品——小度智能学习平板，凭借更好的智能交互体验，进一步打开了市场空间。

值得注意的是，百度昆仑芯片近期完成独立融资，投后估值20亿美元。

移动生态持续巩固

百度移动生态业务本季实现业绩和运营数据双线飘红。一季度，百度核心在线广告收入163亿元，同比增长27%。同时，百度App等成熟产品运营数据保持稳健增长。2021年3月，百度App月活用户达到5.58亿，日登录用户占比超过75%，两项指标均实现环比增长。

截至3月底，百家号创作者数量达到420万，同比增长40%；智能小程序月活跃用户数达4.16亿，智能小程序数量同比增长74%。托管页收入占百度核心在线营销服务收入的比重从去年的21%进一步提升至35%。

百度持续加大研发投入。一季度，百度研发投入占百度营收比重超过18%，同比增速达15%。过去几年，百度研发投入比重始终保持在15%以上。百度首席财务官余正钧表示：“我们会继续加大在销售、研发及运营上的投入，推动AI业务持续快速增长。”