据AGM电瓶分析经过近10年的发展，节能减排的启停车已越来越普及。2020年,中国新车启停系统装配率超过50%。作为率先吃螃蟹的人,第一批启停车主已陆续进入电瓶更换周期。

不少车主在更换启停车用电瓶时,碰到一个疑惑：启停电瓶分为两种,分别是EFB和AGM,应该怎么选择呢?

首先,我们来了解一下何为EFB和AGM：

EFB(Enhanced Flooded Battery)电瓶即增强型富液电瓶,多应用在日系车上。

本质上来说,EFB电瓶是传统富液电瓶的增强版,通过优化设计和配方,以提高放电能力,并且一定程度上赋予深度循环能力。多应用于车载用电设备相对较少的日系车型以及经济型启停汽车。

AGM(Absorbent Glass Mat)电瓶则完全是一种创新型产品,广泛应用在德系车,美系车,尤其是中高端车型上。

AGM电瓶产品设计和制造工艺与传统富液电瓶完全不同，其全称吸附式玻璃纤维隔板电瓶，采用先进的AGM技术，内部电解液牢牢吸附在隔板周围，无流动酸液。相较于传统电瓶，AGM电瓶在放电能力、充电接收能力、深度循环能力、安全性等方面有了革命性的提升。

不难看出，AGM电瓶性能表现上是优于EFB电瓶的。那么，哪款电瓶更适合你的启停车呢?

这个主要看原装。如果你的爱车原装启停电瓶是EFB电瓶,那么替换的时候,你可以选择一款相同型号的EFB电瓶。

同理，如果原装启停电瓶是AGM电瓶,换装时则选择AGM。可能有些车主觉得原装的EFB使用寿命不够长(例如两年以内),那可以考虑将EFB升级为AGM,会大幅提升使用寿命。

但是,需要注意的是,如果你的爱车原装是AGM电瓶，则不能使用EFB电瓶替换。

因为AGM电瓶和原车电池管理系统(以下简称BMS系统)是相配套的,由于AGM电瓶性能更为优秀,车辆BMS系统已经搭载了与之相应的用电策略若用EFB电瓶替换AGM,则EFB将长期处于超负荷状态,严重影响电瓶寿命。

此外,EFB电瓶无法匹配原车BMS系统,会产生故障码或兼容性问题,导致安全风险。

最后,提到品牌选择。启停电瓶，尤其是AGM电瓶，建议选择瓦尔塔。瓦尔塔是全球知名汽车电瓶领导品牌,拥有130多年悠久历史。全球每三辆车，就有一辆使用的是瓦尔塔母公司柯锐世生产的电瓶。

作为最早将AGM技术成功应用在汽车领域的厂商目前,瓦尔塔在AGM电瓶领域已经拥有超过20年的成熟研发和生产经验,是奔驰、宝马奥迪保时捷等一众豪华汽车品牌的原配在全球AGM市场拥有近70%的市占率

并且,瓦尔塔近期升级推出行业最长质保的AGM36产品系列,拥有36个月质保期。一块售后市场的电瓶能有这么长的质保,实力可见一斑。