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    • 上新线、扩运能、增运力 民航铁路全力“备战”暑运
    • 2023年07月05日来源:中国网财经

    提要:暑运期间,预计每日将有近195万旅客通过航空出行。铁路方面,7月1日至8月31日,全国铁路预计将发送旅客7.6亿人次,日均发送1200万人次以上,较2019年同期有较大幅度增长。

    中国网财经7月5日讯(记者 张紫祎)随着暑假的来临,为期62天的暑运近日正式拉开帷幕。民航局数据显示,暑运期间,预计每日将有近195万旅客通过航空出行。铁路方面,7月1日至8月31日,全国铁路预计将发送旅客7.6亿人次,日均发送1200万人次以上,较2019年同期有较大幅度增长。

    为应对暑运客流高峰,民航、铁路部门提前安排部署,满足暑运期间较为集中的出行需求。

    民航局积极安排部署,多家航司加大运力投入

    今年暑运是“乙类乙管”后的第一个暑运,人们出行较为集中,旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛。

    “预计暑运期间,每日将有近195万旅客通过航空出行,日均保障航班16500班,恢复至疫情前同期水平。”民航局航空安全办公室副主任李勇此前表示,民航局已安排部署各单位做好暑运保障各项准备工作。

    其中,国际航空运输市场方面,民航局持续推进国际客运航班平稳有序恢复。预计暑运期间国际客运航班将增至每周6000班以上。

    国内方面,近日民航局已下发通知,支持航空公司暑运期间在热门航线上加班,优化暑运国内航线,持续推动构建“干支通,全网联”航空运输网络,鼓励航空公司积极拓展培育三四线航空市场,满足广大旅客暑运期间较为集中的出行需求。

    “预计今年暑运期间,日均保障国内客运航班13600班、运输国内旅客183万人次,较疫情前2019年分别增长11%、7%。”李勇说。

    目前,多家航司已积极安排,加大运力投入,上新航线,满足市场需求。

    南航发布消息称,为做好暑运旺季的运力投放,计划在6月20日至10月10日期间,加班超1.2万班次,总航班量超25万班次,为旅客美好出行提供便利。航线安排上,7月16日起,南航将新开乌鲁木齐至香港往返航线,航班计划每周四、日执飞。此外,7月还将新开揭阳、武汉、南宁至泰国廊曼机场的国际航线,迎接暑期旅游旺季到来。届时,南航飞泰国的航班将达到每周47个往返。

    东航表示,今年暑运计划投入飞机达780余架,旺季高峰期间计划每日班次量达到2990余班。计划投入的客运座公里已恢复到2019年暑运水平的102%。

    吉祥航空7月1日正式启动2023年度暑期航班运输工作。今年7、8月暑运期间,共计划执行航班近2.6万架次、预计运输旅客近400万人次。今年暑运,吉祥航空同步上新全新航线,国内包括敦煌、海拉尔、西宁等热门旅游航点;国际方面有北京大兴至日本大阪、名古屋、韩国济州岛直飞航班,以及8月8日起复航上海至名古屋航班。

    全国铁路加大客运能力供给,便利出行

    近日,中国国家铁路集团有限公司(简称“国家铁路集团”)发布消息,7月1日,为期62天的全国铁路暑期运输启动。今年暑期,学生流、旅游流、探亲流等出行需求旺盛,铁路客流预计保持高位运行。

    7月1日至8月31日,全国铁路预计发送旅客7.6亿人次,日均发送1200万人次以上,较2019年同期有较大幅度增长。

    面对客运量增大所带来的压力,铁路部门统筹客货运输组织,制定暑期运输方案,满足旅客出行和重点物资运输需求。

    据了解,7月1日起,全国铁路实行新的列车运行图。调图后,全国铁路安排图定旅客列车10592列,较现图增加46列;开行货物列车22182列,较现图增加394列。

    本次调整后,京津城际铁路和广深港高铁扩大运能,增开进出东北高铁列车,西部铁路网提质运营,普速旅客列车运行时间压缩,旅游列车运行线全面调整,铁路客运能力实现新的提升。

    在此基础上,暑运期间还将增加热门方向和主要旅游城市间的运力投放,安排开行跨铁路局集团公司的直通临时旅客列车148列,其中动车组78列。同时,根据客流变化,随时灵活增开短途旅客列车,通过动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式,有效增加旅客座席。继续开好公益性慢火车,方便沿线群众出行。

    多举措做好服务保障,提升出行体验

    暑运期间,客运量增长的同时,也带来了一定的服务和管理压力。如何做好服务保障,提升人们的出行体验,也是暑运的一个重要环节。

    对此,民航局表示,暑运期间将持续督促航空公司、机场等保障单位落实真情服务工作要求,不断优化保障流程,积极推动千万级以上机场缩减航班截载时间,提升安检效率和近机位靠桥率,为旅客提供便捷、舒适的出行服务。针对残疾人、老年人、儿童、首次乘机旅客等,推出多样化、个性化的服务产品,满足其出行需求。

    那么,航司作为航空承运人,在做好服务保障方面应该怎么做?中国民航管理干部学院教授邹建军在接受中国网财经采访时建议:“航司需要解决行业服务品质的内在逻辑,即尽可能保证航班准点、努力消除长时间延误航班、尽量做到少的航班取消。与此同时,还要在服务规则上做出适当的调整,譬如面向学生旅客的机票退改变更、大面积航班延误的出行时间确认等。”

    铁路方面,据国家铁路集团消息,铁路部门将加强客流高峰时段进站候车旅客引导和乘降组织,确保旅客平安有序出行。为老幼病残孕等重点旅客开辟绿色通道,做好站车空调、餐饮、供水等基本服务,与公交、地铁等市政交通紧密接驳,努力打造温馨旅途。积极推广计次票、定期票等新型票制产品,用好12306在线选铺、学生优惠票在线核验等新服务新功能,为旅客暑期出行提供更多便利。



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    责任编辑:蔡媛媛
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