日前,长安汽车推出了新一代的蓝鲸版CS55PLUS。长安CS55 PLUS蓝鲸版的出现,可以看作是CS55PLUS的运动版。它不仅进一步丰富了长安蓝鲸家族阵容,也加速了长安品牌全面进入蓝鲸时代的进程。

蓝鲸版CS55PLUS最大的看点在于它所搭载的长安蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率高达180马力,最大扭矩300牛米,不但比现款156马力有大幅提升,性能参数方面在同级别车型中也处于领先水平。该发动机是由长安本部和长安英国中心联合开发的发动机。其采用了“双出口集成排气歧管+双涡管电控轮增压”技术等众多先进技术,热效率达到了40%。省油更省心。

蓝鲸版CS55PLUS发动机优秀,底盘调校也一如既往的出色。在起步阶段,由于它低转速就能输出最大功率和扭矩,所以驾驶时能感觉到动力非常充沛。相比以前的发动机,蓝鲸发动机在同样的排量下,动力和扭矩都提升了,这就是它的优异所在。涡轮迟滞现象在驾车加速过程中也有存在,但配合蓝鲸版CS55PLUS的换挡逻辑,这点小缺憾不足为道。蓝鲸版也并没有太多驾驶模式可供选择,但是D档完全满足日常驾车需求。想买的朋友不必在这上面过多纠结,蓝鲸动力不会让人失望。底盘方面,蓝鲸CS55PLUS维持前麦佛逊+后多连杆式独立悬架。调校风格上与普通版并无太大差别,都追求豪华舒适的取向。滤振系统对细微颠簸的滤振性较好,总体具有弹性。

外观方面,作为新增车型,长安CS55PLUS蓝鲸版采用了更加运动的套件设计,整体设计仍然以长安汽车家族化“御岳生命动感”的设计语言为基础,前进气格栅变为了菱形“黑曜石”点阵设计,增加平面图形与立体空间的维度变化,无论处于何种角度,尽显动感,充满律动,并且搭配扁平化大灯,整体运动风格鲜明。

蓝鲸版CS55PLUS的出现,不论对提振CS55车系的销量或是长安汽车整体业绩表现都无疑是非常有益的动作。作为中国品牌首个模块化动力开发平台,蓝鲸NE动力平台意义填补了中国汽车平台化开发领域的空白 ,也代表长安汽车动力研发实力正式迈入3.0时代。