南方企业新闻网讯，众所周知，轨道交通装备制造业目前是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一，行业潜力无限。而据了解，今日成功登陆A股的雷尔伟(301016，SZ)，就属于轨道交通装备制造行业，其主要从事轨道车辆车体部件及转向架零部件的研发和制造，是该细分领域的首家A股上市公司。

据招股书披露，2018年到2020年雷尔伟加权平均净资产收益率年均超30%，比wind机械行业中位值8.54%高数倍，同期其资产负债率则从51.06%大幅降至35.05%，经营活动产生的现金流量净额则从5202.32万元大幅提升至1.56亿元，复合增长率高达73.21%，财务指标的亮眼表现，展现出了雷尔伟良好的基本面和强劲的成长性。

轨道车辆营收超80%，产品覆盖广泛

据悉，2014年，公司凭借日趋成熟的核心技术进行了“和谐号”CRH6城际动车组车体部件产品研发和制造，产品应用领域开始向动车组领域拓展；而同时，在轨交装备行业里，雷尔伟成为了较早引入搅拌摩擦焊设备和工艺的先行者；自2016年以来，公司以搅拌摩擦焊工艺生产的高速动车组车钩安装座、侧墙等产品已经实现在“复兴号”高速动车组车辆成功应用。这也就标志着，雷尔伟车体部件及转向架零部件产品全面应用于城市轨道交通及铁路交通各细分领域。

如今，各类型轨道车辆车体部件产品占雷尔伟总营收比例超过80%的，其主要包括底架组成、墙板组成、车顶组成、司机室组成。尽管由于轨道交通和铁路交通在运行里程、速度、停站间隔等方面差异较大，故前述结构件在两个应用领域的材质、结构、焊接等方面存在差异。不过该等结构件种类重合度较高，而雷尔伟的主要产品已全面覆盖时速60公里至350公里的各类型轨道车辆，产品覆盖范围广泛。

重点面向研发 提升核心技术水平

6月18日，在上市网上路演期间，雷尔伟总经理纪益根表示,公司已建立起完善的研发组织管理体系、健全的研发管理制度、高效的专业技术人才培养与激励机制,未来将继续依托“江苏省轨道交通车辆车体焊接工程技术研究中心”平台,结合轨道交通装备发展趋势及公司未来发展战略,通过实施“轨道交通科技产业基地项目”之“研发中心建设子项目”,重点面向激光焊接工艺研发、搅拌摩擦焊工艺优化、电阻点焊工艺研发、智能化生产线研发四大重点领域,持续开发轨道交通装备新产品并进一步提升公司核心技术水平。

营收利润大幅增长 积极面向海外市场

招股书显示，该公司2018年、2019年和2020年归属于母公司所有者的净利润分别为5240.89万元、8597.02万元和1.14亿元。公司预计2021年1-6月营业收入为 2.9-3亿元，同比增长24.71-29.01%;预计归属于母公司所有者的净利润为7600-7860万元，同比增长48.77-53.85%;预计扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为7540-7800万元，同比增长49.47-54.62%。可以预见，雷尔伟的营收利润将大幅增长。

此外，雷尔伟也积极面向海外市场。据了解，公司已成功与国际大型整车制造企业庞巴迪公司开展合作，代表性项目包括洛杉矶、墨尔本、哥德堡、布鲁塞尔等城市轨道交通项目，其中在美国丹佛及洛杉矶APM项目中，首次实现了车体大部件类产品批量出口。随着阿尔斯通完成对庞巴迪的并购，公司成为阿尔斯通的合格供应商，未来将展开深层次的合作谋求更多订单。公司与已通过西班牙整车制造企业Talgo合格供应商评审，并于近期开始了业务往来。

截止上午10点22分，雷尔伟股票价格为34.07元每股，涨幅为147.78%。市盈率达到32.63，总市值达到40.88亿元。创新引领未来，在中国制造“走出去”的时代强音下，服务海内，面向世界的雷尔伟将值得市场期待。