1月15日-17日,以 " 新发展格局与汽车产业变革 " 为主题的第七届中国电动汽车百人会论坛(2021)在北京召开。本届百人会论坛首次采取线上方式举办,有来自国内外政府、行业机构、研究机构及相关企业的 200 余位会议代表,在线上与大家分享观点、展开交流。

16日下午,主题为 " 新发展格局与汽车产业变革 " 的高层论坛拉开帷幕,大家就在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下汽车产业的发展战略与政策深度研讨。

长安汽车董事长朱华荣发表了精彩观点,朱华荣表示眼下长安汽车“第三次创业”已经迈入3.0阶段,其成果具体体现在五个方面。其一,使得公司整体的战略路径更加清晰。其二,在科技创新上不断突破。其三,构筑了广泛的技术联盟。其四,稳固提升客户满意度,推出知音伙伴计划”。其五,以数据驱动管理。截至目前,长安汽车已建立了“六国九地”的研发格局,在智能化领域实现了IACC、APA5.0、微信车载版等21项技术的国内首发。

自主担重任,合资稳回暖

经过多年的积累沉淀,长安汽车中国品牌逐渐成长起来,推出多个爆款车型,日益成为长安汽车的销量担当。回顾2019年,长安系中国品牌汽车销量突破130万辆,其中12月销量15万辆,同比增长35%,环比增长11.6%,连续五个月环比增长,取得这样的成绩在汽车行业“寒冬”中实属不易。

2019年,长安系中国品牌推出多款硬核新品,相继成为爆款,在各个细分市场中占据领先位置。例如,CS75系列去年累计销量19.32万辆,同比增长38%,连续三个月蝉联中国SUV市场销量第二。其中,CS75 PLUS上市不到4个月,销量就已突破7万辆,处于中国SUV市场新车销量前列。逸动系列去年累计销售12.40万辆,在车市下行的环境下,延续月均销量过万的市场表现,助推长安汽车轿车、SUV“两条腿走路”战略的稳健发展。

销量之外,产品结构持续优化、单车均价进一步提升以及市占率稳中有升等利好因素,也促使长安系自主板块业务逐渐发展壮大。据了解,过去三年间,长安汽车主动淘汰20多款竞争力较低的车型,关停并转140万辆整车和126万台发动机产能,发力高端产品以满足消费升级需求。随着产品结构调整优化,2019年长安系中国品牌单品规模显著,平均单车销量同比上升14.6%,单车市场均价提升4800余元,市占率也稳步提升,竞争力再上新台阶。

得益于自主板块业务强化,长安汽车经营状况从去年第三季度开始回暖。“2019年后半程,自主品牌连续7个月盈利,在三季度实现扭亏,四季度实现盈利。”朱华荣透露,2020年一季度,在疫情的冲击影响下,自主板块继续实现盈利,企业经营质量持续提升的同时,盈利状况也不断改善。

此外,长安旗下合资品牌在经历低谷期后开始复苏,长安汽车旗下主要的合资汽车企业包含长安福特汽车有限公司和长安马自达汽车有限公司。长安马自达是重庆长安汽车股份有限公司和日本马自达汽车株式会社联合组建的中日合资企业,是马自达在海外唯一一家集研发、制造和销售为一体的整车制造型企业。长安福特汽车有限公司(“长安福特”)是重庆长安汽车股份有限公司和美国福特集团旗下企业成立的合资企业。去年9月,长安汽车与福特汽车加强战略合作,通过启动加速计划、建成长安福特研究院、新品导入、营销体系优化等一系列战略动作,推动长安福特经营持续向好。目前长安福特产品包括福克斯、福睿斯、翼虎、锐际、蒙迪欧、锐界、金牛座、探险者在内的多款车型,其产品谱系涵盖所有主力市场。

第三次创业进入3.0阶段

尽管2020年开局不利,汽车行业被迫按下“暂停键”,但长安汽车在短时间内迅速重启,为企业业绩快速回升奠定了基础。

疫情暴发后,长安汽车销售服务并没有停滞,而是积极部署各地4S店开启“一对一视频看车”和“直播看车”等服务,提供1400余名专家、工程师、技师在线为用户服务,实时解答或处理技术问题。长安汽车聚焦客户痛点,持续加强与客户的高频互动,以“专业便捷、主动省心、个性惊喜”为目标,为客户提供有温度的愉悦体验。长安汽车提前布局智能制造,智慧工厂的自动化率已超过90%、避免了工人扎堆,为企业安全高效地复工复产提供有力支撑。

当前,旗下自主品牌加速成长,合资品牌走出“至暗时刻”,长安汽车逆势向上的背后,与“第三次创业”的企业战略不无关系。

2018年4月23日,长安汽车发布“第三次创业-创新创业战计划,旨在向智能出行科技公司转型,打造成为具有国际竞争力的中国品牌,向世界一流汽车企业迈进。紧接着,位于重庆的全球研发中心正式投入使用。在长安汽车看来,全球研发中心正式开放,标志着长安汽车迈入“开放共享,全球协同”研发4.0时代。

经过两年的创业磨练,长安汽车的产品竞争力和品牌影响力都得到大幅提升。2019年12月11日,长安汽车通过国家交通部、重庆市公安局、交通局等部门的审核,获批重庆首张网约车经营许可证。除了当前热销车型,进入2020年长安汽车加速新品投放,近期率先在国内推出能实现解放双手、双脚、双眼L3级自动驾驶功能的量产车型UNI—T,从颜值、动力到科技配置各方面都让人眼前一亮。不夸张地说,UNI—T集成了长安汽车在智能化领域、动力技术等多方面尖端的黑科技成果,业内普遍认为UNI—T将是下一个搅动市场的爆款产品。

近年来,长安汽车持续将每年销售收入5%投入到研发当中。未来,围绕着智能化领域,长安汽车将持续加强对软件能力的建设。按照规划,2025年长安汽车将打造5000人规模智能化开发团队,软件开发人员占比将提升至60%。与此同时,长安汽车还将整合社会资源,重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域,为公司的智能化转型提供全方位的加持。