凯迪拉克深耕中国市场多年，一直深受国内用户喜爱，每次新车上市都会引发热议。在5月28日，正式宣布凯迪拉克全新CT6上市，实现了外观和内饰的全面革新，吸引了很多正在创业的成功人士。此次全新CT6的上市让宝马5系、沃尔沃S90等同级车型都倍感压力。

那么全新CT6真的能成为同级佼佼者吗？看看它的实力如何就知道了！

惊艳感官的视觉盛宴，9K超清大屏难逢对手

看过上市发布会后，小编第一反应就是“终于听话了”，凯迪拉克全新CT6最大的亮点就是内饰焕新升级，而且听取了网友的声音，诸多先锋配置加持更具科技感。最具代表性的就是33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，支持9K分辨率，采用Local Dimming分区背光技术，也是业界首个且唯一应用这项技术的人车交互屏幕，说白了就是显示黑色的地方特别黑，有色彩的地方也极为亮丽，层次感非常强，平时在车内看电影或查阅文件都很清晰、便捷，视觉体验只能用惊艳来形容。同时，全新CT6车机交互系统也是领先同级的水准，内置高通骁龙旗舰8155芯片，拥有同级最丰富的APP应用、同级领先的智能语音助手、同级唯一的ICC车内传音系统、同级领先的iKEY手机钥匙，更是同级唯一支持5G高速网络的车机系统，名副其实的“985”顶级实力。相比之下沃尔沃S90搭载的12.3英寸仪表+9英寸中控大屏实在没什么亮点，老套的分屏设计先不说，就连屏幕视觉效果呈现都不在一个水平线。而且，网上不少车主都吐槽S90车机系统经常断网，还时不时的卡顿、死机，虽然重启就能解决，但车机系统如此不稳定也很闹心。

“211”百万级底盘还不够，辅助驾驶申请出战

凯迪拉克全新CT6和同级的宝马5系一样都是全系后驱，前者诞生于OMEGA平台，后者诞生于Clar后驱平台，同样也是3系和7系的制造平台。对于OMEGA平台想必很多人都是有情怀在的，而如今全新CT6已是目前承载通用后驱轿车的OMEGA平台的独苗，只能说非常珍贵。此次发布会此前通过申报信息我们知道了全新CT6的动力配置，搭载的是LSY 2.0T四缸发动机，最大马力233匹，依旧采用的是10AT，不过最具亮点的是MRC磁浮悬挂的升级，能实现1000次/秒即时调节，是全球最快的实时侦测水平，还可调节四轮独立电控软硬变化，小编称之为“魔毯”悬挂，因为它能带来更稳定、更舒适的驾乘感受，就像乘坐在飞天魔毯上一般的平稳。对行政级轿车有研究的人都知道，MRC是该类车型的必备配置，这可是凯迪拉克当家技术，像法拉利、克尔维特超级跑车C8等车型，以及下赛道的顶级性能车型CT5-V BLACKWING采用的都是同款悬挂技术。当前市场中的同级车型都没有可变阻尼悬挂技术，即便是奔驰的空气悬挂技术也要到百万的S级才可选配，也侧面反映出了凯迪拉克的诚意。

除了底盘优秀，全新CT6的智能驾驶水平也不赖，搭载了已累计实现超过8046万公里安全行驶纪录的全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。都说油车的复制驾驶肯定比不过电车，全新CT6用实际行动打破了这个说法，有HoLCA智能车道居中辅助、pLKA增强型车道保持辅助 、FSRACC全速域自适应巡航加持，绝对是目前燃油车中最先进的，且是唯一可以量产化实现可脱手驾驶的辅助驾驶系统。

凯迪拉克全新CT6的到来让人眼前一亮，小编认为它是最智能的中大型豪华轿车。即日起至6月30日购买全新CT6还有尊享升舱礼遇，可从风尚车型升级到豪华型或尊贵型，其中升舱豪华型礼遇可享3W元的配置升级及补贴全额购置税，如果想要升级尊贵型会赠送首年商业险及5W元的配置升级，不同车型享受的福利是不一样的，就看你的需求了！除此之外，还有尊崇增换礼遇、尊崇服务礼遇、尊崇保险礼遇、尊崇金融礼遇等多项福利，据说现在4S店已经有实车了，有机会去试驾体验一下！