三菱汽车将通过高管减薪、取消股东分红缓解财务压力。

据美联社6月18日消息，三菱汽车于周四向股东表示，其高管将减薪约45%，分担公司的财务压力。与此同时，公司也将不会分派股息。

该消息早在4月宣布下调2019财年业绩预测时，便决定削减高管和董事的薪酬。三菱汽车首席执行官加藤隆雄当时公开表示，在不确定的商业环境下，公司很难提供适当的业绩预测，目前重要的是建立资金的稳定性，并为所有可能出现的下行风险做好准备。

车企受疫情影响均出现不同程度的财务危机，而降薪、裁员等举措已成为车企缓解压力的重要一环。自疫情发生以来，据财经网汽车不完全统计，现代、通用、日产、丰田、本田、拜腾、福特、菲亚特克莱斯勒（FCA）、标致雪铁龙（PSA）等车企均不同程度采取相应措施，实现财务稳定。

面对疫情的未知因素，或应做好持久战准备。国际评级机构穆迪经过四次下调了2020年全球汽车销量预期，预计2020年全球汽车销量将下滑20%，预计2020年美国汽车销量将暴跌25%。穆迪称，中国是唯一改变2020年销售预测的主要汽车市场。

此外，受疫情影响导致泰国国内外市场汽车销量持续下降，为缓解沉重的经济压力，三菱汽车（泰国）公司5月份进行了内部人力资源整合，启动了“自愿辞职项目”。

泰国作为三菱汽车全球最大生产基地，三菱汽车2019年在泰国生产了35万辆汽车，占其全球产量的四分之一。未来，泰国汽车市场也将是三菱汽车的主攻对象。

值得注意的是，雷诺-日产-三菱联盟近期还联合发布全新商业合作模式。三方未来将实行“引领者-伴随者”合作模式，发展侧重点为区域市场，减少与联盟伙伴之间的竞争，并扩大彼此之间的合作。据了解，三菱汽车的重心将放在东南亚和大洋洲市场。

资深汽车分析师任万付表示，雷诺-日产-三菱联盟新战略，核心在于联盟内三方通过合作降低研发和零部件采购成本，并明确各自主销区域，避免内耗。

国内市场方面，根据广汽集团公布最新产销数据，广汽三菱5月份产量为7027辆，同比下滑517.88%；1-5月累计产量20663辆，同比下滑59.63%。5月份销量为7001辆，同比下滑30.07%，；1-5月累计销量22673辆，同比下滑56.42%。