- 华为“新车”改名?余承东豪言:明年销量超过特斯拉
- 2021年05月21日来源:新浪财经
提要:5月20日晚间,长安汽车发布公告称,其控股子公司长安蔚来更名为阿维塔科技。
5月20日晚间,长安汽车发布公告称,其控股子公司长安蔚来更名为阿维塔科技。
更名后的阿维塔科技将完全市场化运作,独立经营,独立发展,与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台(CHN),打造丰富的智能汽车产品系列,构建“人车家”智慧生活和智慧能源生态。
牵手华为
蔚来怎么办?
根据天眼查,长安蔚来新能源汽车科技有限公司成立于2018年7月,注册资本1.88亿人民币,法定代表人为杨放,公司经营范围包括新能源汽车整车及零部件的设计开发;汽车销售及相关售后服务;汽车零配件批发及零售;与电动汽车相关的技术咨询、技术转让、技术服务等,由上海蔚来汽车有限公司和重庆长安汽车股份有限公司各持股50%。
对于蔚来在阿维塔科技(原长安蔚来)中的股权,长安汽车做出了解释。
2020年6月,长安蔚来发生工商变更,蔚来汽车创始人李斌卸任该公司董事长,新增董事长为长安汽车执行副总裁谭本宏。长安汽车原持有长安蔚来50%股权,但长安汽车通过现金增资等方式增加对长安蔚来的投资,增资完成后,长安汽车合计持有长安蔚来95.38%的股权,蔚来仅持有4.62%。
据长安汽车相关人士向中国证券报表示,蔚来的股份作为财务投资,目前暂不会变动。
华为搅动汽车圈
北汽蓝谷炸板、小康股份跌停……
4月17日,北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。这是华为的第一辆车——不仅搭载了华为HI解决方案,同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车,起售价38.89万元,使用华为快充技术10分钟可以增加续航197公里!华为轮值董事长徐直军表示,华为自动驾驶能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。
美团创始人王兴也下场评价:“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了”。
随后,北汽蓝谷连续三个涨停。再加上,市场传闻华为欲入股北汽蓝谷旗下的极狐汽车,结果不到一个月,股价接近翻倍。
但是,今天盘中,华为否认了入股传闻,直接导致北汽蓝谷尾盘炸板。
同样的事情也发生在小康股份身上。
今年4月19日,华为在上海车展上携手推出了一款新能源汽车——赛力斯华为智选SF5(以下简称:赛力斯SF5)。赛力斯SF5是华为进军汽车行业后的首次亮相,其制造商就是小康股份。
华为光环加持,小康股份股价加速飙升。
4月19日,小康股份股价涨停,报收31.90元。此后小康股份开启了一段牛市之旅。
Wind数据显示,4月19日至5月19日收盘,小康股份股价收报64.03元,涨幅达120%。事实上,小康股份今年以来股价涨幅已超300%,其市值也从4月18日的374亿元,飙升至827亿元,翻了一倍多。
此前,有消息称,华为正在与“卖车”的合作方小康股份洽谈收购重庆金康新能源汽车控股权。但是小康股份认了这一传闻。
同时,昨天市场传闻,华为后续将引入更多的车企合作卖车,初步确定包括比亚迪(172.940, 0.00, 0.00%)、北汽,奔驰和长安等几家。这意味着小康股份将不是单独、唯一的“宠儿”。
因此,比亚迪、长安汽车昨天冲击涨停,小康股份由涨4%转为下跌近4%。今天更是低开低走,最后尾盘时直接跌停。
机构纷纷出逃。
Wind数据显示,5月20日,小康股份全天成交额45.96亿元,盘后龙虎榜显示,散户大本营东方财富证券拉萨东环路第一证券营业部、东方财富证券拉萨团结路第二证券营业部、东方财富证券拉萨团结路第一证券营业部分别买入5622万元、5042万元、4739万元,分列买一、买二、买三席位。
从卖出席位来看,兴业证券陕西分公司卖出2.39亿元、华鑫证券深圳益田路证券营业部卖出2.17亿元。
此前,还有传闻称,5月20日,长安汽车联手华为等推出新车。但是,5月20日,长安汽车发布的是长安自有品牌汽车,下一步才发布搭载华为HI解决方案的车。搭载华为HI解决方案的车什么时候发布暂不清楚。
该消息也导致了长安汽车尾盘狂泻6%。
睿远基金登门调研
5月20日晚间,长安汽车发布投资者关系活动记录表。记录表显示,5月18日,德邦证券、睿远基金管理有限公司、重庆德睿恒丰资产管理有限公司对公司进行现场调研。
长安汽车表示,到2030年,销量达到500万辆,其中长安系品牌销量达到350万辆,并计划整体投入1500亿元,
在谈及新能源汽车业务时,长安汽车表示,将基于方舟和CHN两大架构,打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台。未来五年,将推出26款全新智能电动汽车,同时加大清洁能源应用,推动传统制造向绿色智造转变。
华为卖车:
明年超过特斯拉
5月19日据腾讯旗下的深网报导,华为正在计划加快推进卖车的进度,7 月底前在 200 家体验店卖车,这一数字在年底前更会拓展到 1000 家以上,而作为华为消费者业务以及CEO余承东已在内部定下明年销售 30 万台的目标。
而在2020年我国汽车销量为2531.1万辆,新能源汽车是136.7万,其中,特斯拉2020年在中国销量为147,997辆,这意味着,到2022年,华为卖车的销售目标,是特斯拉的两倍。
对此,余承东认为:“华为卖车的最大优势是华为智选店有5000多家,和宝马、奔驰、特斯拉、造车新势力不在一个量级,这是我们的巨大优势,覆盖了中国的每一个重要城市,这是华为未来5-10年的长期战略。”
而另一方面,按每一辆车给华为贡献1万计算,这为明年华为增加了30亿的收入,半个月前,华为投资控股有限公司公布了其2021年一季度业绩,一季度营业收入1500.57亿元,去年同期为1806.14亿元。
版权及免责声明:
1. 任何单位或个人认为南方企业新闻网的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应及时向南方企业新闻网书面反馈,并提供相关证明材料和理由,本网站在收到上述文件并审核后,会采取相应处理措施。
2. 南方企业新闻网对于任何包含、经由链接、下载或其它途径所获得的有关本网站的任何内容、信息或广告,不声明或保证其正确性或可靠性。用户自行承担使用本网站的风险。
3. 如因版权和其它问题需要同本网联系的,请在文章刊发后30日内进行。联系电话:01083834755 邮箱:news@senn.com.cn