正在加载数据...
  • 汽车|房产|家居|家电|服装|时尚|健康|医药|教育|旅游|能源|环保|工业

    食品|科技|通信|手机|电子|金融|证券|电商|商超|物流|软件|安防|综合

  • 当前位置:南方企业新闻网>要闻> 汽车>正文内容
    • 荣威iMAX8获中保研碰撞测试高分评级
    • 2021年06月10日来源:中国财经网

    提要:6月9日,中保研汽车技术研究试验中心公布了C-IASI九款车型测评结果。其中荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中,全部获得G(优秀)评级认证,成为历年中保研碰撞测试中成绩最好的MPV。

    6月9日,中保研汽车技术研究试验中心公布了C-IASI九款车型测评结果。其中荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中,全部获得G(优秀)评级认证,成为历年中保研碰撞测试中成绩最好的MPV。

    提起C-IASI碰撞测试,很多人都会冠以“严苛”的印象。它参照美国公路安全保险协会(IIHS)的测试标准和运作方法,并根据国内车市情况不断调整、改进,形成了一套成熟的碰撞测试体系。今年C-IASI发布的《中国保险汽车安全指数规程(2020版)》,新增了保险杠全宽正面碰撞、乘员侧正面25%偏置碰撞(选做项)等项目,测试标准更加严格和规范,在评测中取得G的难度直线上升。

    作为荣威品牌首款MPV,荣威iMAX8在研发之初便将最高安全标准要求融入车辆基因。此次测试中,荣威iMAX8在车内乘员安全方面的整体评价为G,其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕均获得G评级。优秀的碰撞成绩源于过硬实力,荣威iMAX8拥有同级防护面积最大的前防撞梁,与前缓冲机构、纵梁、A柱及底盘全框副车架形成新型前舱笼式框架结构,可确保偏置碰撞时的结构保持能力,且车身高强钢比例高达81%以上,为驾乘人员打造了坚固的安全座舱。

    同时,荣威iMAX8还配备驾驶员方向盘气囊DAB、副驾驶正面气囊PAB、左/右侧前排座椅侧气囊SAB等完善的被动安全配置。其中,驾驶员方向盘气囊DAB和副驾驶正面气囊PAB体积相比以往车型增加了20%。值得一提的是,荣威iMAX8还全系标配充气体积达60L的侧气帘,给全舱乘员提供全方位防护。此外,中高配车型还配备了三位一体式安全带,拥有同级别最高双预紧加动态锁舌,碰撞时三个点同时起作用,提供更好更可靠的乘员约束和胸部保护,在碰撞事故中能最大程度降低对车内乘员的伤害。

    不止注重车内乘员安全,荣威iMAX8也充分考虑行人安全。基于中国保险汽车安全指数和C-NCAP设计标准打造,荣威iMAX8在发动机盖、保险杠、贯穿灯、风窗横梁等部件应用了吸能材料,并进行结构优化设计,在突发碰撞时能够有效降低被撞行人头部、大腿、小腿等部位的伤害值。得益于全方位的高能保护,荣威iMAX8在行人保护测评获得G评级认证,远超同级其他车型。

    在主动安全性上,荣威iMAX8也做到极致,获得了高分评级。荣威iMAX8采用了3个毫米波雷达、6个摄像头与12个超声波雷达的雷达+摄像头融合方案,配合全时主动安全辅助系统,为用户带来防追尾、防跑偏、防远光、防超速的全时防护体验。不仅如此,荣威iMAX8还配备360度全景影像系统、前后倒车雷达、A柱盲区监测、APA自动泊车、LCA变道辅助、BSD盲点监测、DOW开门报警、RCTA后方十字交通报警在内的超级8合1盲区辅助系统,实现360°无盲区,时刻保证用户驾驶安全。当监测到车辆即将与前车、行人或骑行者等发生碰撞时,荣威iMAX8能够及时进行智能预警,甚至可以在预警无效时,无需驾驶者介入即可实现车道保持、减速或者停车等避险措施,最大程度地减轻或避免可能出现的碰撞事故。

    自去年10月底上市以来,荣威iMAX8就凭借颜值、性能、智联等全方位高品质持续热销。此次斩获中保研碰撞测试高分评级,再一次印证了荣威iMAX8过人的安全性和可靠性。




    版权及免责声明:
    1. 任何单位或个人认为南方企业新闻网的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应及时向南方企业新闻网书面反馈,并提供相关证明材料和理由,本网站在收到上述文件并审核后,会采取相应处理措施。
    2. 南方企业新闻网对于任何包含、经由链接、下载或其它途径所获得的有关本网站的任何内容、信息或广告,不声明或保证其正确性或可靠性。用户自行承担使用本网站的风险。
    3. 如因版权和其它问题需要同本网联系的,请在文章刊发后30日内进行。联系电话:01083834755 邮箱:news@senn.com.cn

    责任编辑:齐蒙
    文章排行榜
    官方微博