根据一汽大众发布的2021年最新统计数据，以10777辆的整车单日产量再创历史新高，最终实现2021年全年生产整车突破170万辆，全年向用户交付新车185.8万辆，产销量蝉联行业冠军。　　
一汽大众有关负责人介绍，受到疫情反复、严重“缺芯”等不利影响，2021年，一汽大众启动全体系的数智化转型，精简传统业务组织机构，成立DTO数字化转型办公室；与华为、阿里展开合作，培养数字化人才；以用户为中心，重构端到端的业务流程；OTD在线定制车扩展至大众、奥迪全系，并将交付周期缩短近30%。　　
在技术领域，一汽大众先后落成并投入使用了总投资近12亿元的新能源中心和新技术开发中心，大幅提升在新能源车辆、整车性能等方面的开发和测试能力，进一步夯实了一汽大众在技术创新领域的优势。　　
得益于2021年推出的全新ID.CROZZ系列车型，一汽大众的新能源市场份额正在不断扩大，实现传统车与新能源车战略双布局。在传统车型方面，大众品牌和奥迪品牌投放了大众揽境、全新奥迪Q5L家族等高端车型；新能源方面，大众品牌加速布局MEB平台车型，ID.4CROZZ、ID.6 CROZZ上市后销量不断攀升，奥迪品牌则带来豪华纯电C级SUV家族——奥迪e-tron和奥迪e-tronSportback等高端新能源车型，助力一汽大众蝉联行业全年冠军。　　
一汽大众党委书记潘占福指出，展望未来，一汽大众将继续发挥数智化转型和创新发展的样板力量，坚持以用户为中心，深化高效益转型增长，持续保持企业产销规模位于行业第一，为广大用户提供高品质的出行服务。　　
2022年，一汽大众将在多个维度加速转型升级，布局面向未来的前瞻能力，包括：继续聚焦“用户体验”变革，全力建设对中国用户的洞察能力，将全球的先进技术与中国用户的特殊需求紧密结合，继续加速数智化管理转型和人才储备，大幅提升效率、降低管理成本，为一汽大众高质量发展注入动力。　　
与此同时，在传统能源和新能源领域，一汽大众将持续投放满足用户需求的新车型。2022年将有8款新车上市，并加速全新产品与技术的研发及验证工作，加速在新能源、智能网联领域的发展。