售价34.99万元起的阿维塔11定位于中大型纯电SUV，可以说是开启了国产高端新能源汽车的天花板，毕竟价格到这了，配置方面也是非常丰富。阿维塔是一个全新的品牌，首辆车型就有如此高的售价，销量究竟如何？我可以毫不夸张的告诉你，短短10天阿维塔11的首批销量就突破了5000台，锁单均价超过了40万元，这组数据意味着什么？是国产车的崛起，还是“有心人”的“黑料”？我们一起来研究一下！

但即便这样，一少部分对阿维塔的质疑声音却仍旧存在，其中有一条是阿维塔11“9月份销量不过百”，还说明是从 “终端上险量”得来的数据。听到这则消息，笔者顿时有些摸不到头脑，阿维塔11不是要到12月才开始交付吗，怎么9月份就有上险量了？

不过转念一想，这应该是阿维塔11试驾车的上险量，可以计算一下，当下阿维塔的线下终端渠道数量已经到达了60家，而每家门店最少都是要配备1-2台试驾车供用户体验的，而这些试驾车都是需要进行正式投保，按照这么一算90辆的上险量也差不多了。所以说，“销量不过百”这样的文章标题看似很爆炸，但如果仔细琢磨就经不起推敲。

虽然首批销量就取得了不错的成绩，但是有些人仍不看好阿维塔11。阿维塔11的交付期越发临近，相信有了首批车主的良好口碑以后，阿维塔11的销量也会像极氪001一样迎来新的突破，毕竟有着华为、长安、宁德时代做背书，相信阿维塔11的产品力自然是没有问题。阿维塔11的崛起之路虽然崎岖，但终归会迎来坦途，剩下的我们就交给时间吧。