正在加载数据...
  • 汽车|房产|家居|家电|服装|时尚|健康|医药|教育|旅游|能源|环保|工业

    食品|科技|通信|手机|电子|金融|证券|电商|商超|物流|软件|安防|综合

  • 当前位置:南方企业新闻网>要闻> 汽车>正文内容
    • 2023年重卡行业有望企稳反弹
    • 2023年02月01日来源:中国证券报

    提要:重卡保有量基数较大,存量运力替换空间尤为令人看好。目前我国重卡保有量约900万辆,重卡更新迭代周期7-8年,预计2023年起置换需求大概率带动重卡行业逐步复苏。此外,《柴油货车污染治理攻坚行动方案》去年11月发布,政策加码柴油货车污染治理、加快淘汰老旧国四车辆有望成为行业超预期表现的催化因素。

    1月30日晚间,中国重汽、一汽解放披露了2022年业绩预告,加之此前的福田汽车,商用车主力厂商2022年业绩轮廓逐步露出真容。大幅下滑乃至亏损的业绩表现,反映了“重卡行业历史最差一年”的现实。业内人士表示,经过深度调整,2023年重卡市场将企稳反弹。

    整体盈利不佳

    行业拐点将至,相关公司在股价上已经有所表现。2023年以来,重卡相关公司股价全线飘红。

    从A股重卡相关公司2022年业绩预告看,中国重汽预计归母净利润为1.76亿元-2.6亿元,同比下降83%-75%。一汽解放预计归母净利润为3.2亿元-4.1亿元,同比下降91.79%-89.49%;扣非归母净利润亏损16.3亿元至17.2亿元。福田汽车预计归母净利润为5640万元,扣非后亏损2.82亿元。

    一汽解放依靠非经常性损益预计略微盈利。福田汽车逐渐从宝沃股权投资影响中走出来,但整体盈利依旧不佳。中国重汽预计盈利,但业绩同样在下滑。

    业内人士表示,重卡行业经过连续几年的高位运行之后,部分需求被提前透支。根据中汽协发布的信息(企业开票数口径,非终端实销口径),2022年我国重卡累计销售67.19万辆,同比降幅超过50%。

    逐步走出底部

    在国内重卡市场整体下滑的背景下,海外市场和新能源重卡成为行业亮点。2022年,重卡出口近20万辆,相较往年大幅增长。

    走过至暗时刻,重卡行业有望在2023年迎来向好表现。多数券商机构对今年重卡行业持乐观态度,认为重卡行业拐点将至,预判今年重卡销量将大幅超越去年。其中,中信证券、中金公司预计2023年销量为90万辆,同比增长32%。海通证券判断更加乐观,预计今年销量将达到97万辆,同比增长45%。

    海通证券认为,未来新增需求和存量运力替换都将贡献销量增长。中信证券判断,当前重卡行业拐点已至,在稳增长政策等利好因素推动下,2023年重卡行业有望逐步走出底部。

    重卡保有量基数较大,存量运力替换空间尤为令人看好。目前我国重卡保有量约900万辆,重卡更新迭代周期7-8年,预计2023年起置换需求大概率带动重卡行业逐步复苏。此外,《柴油货车污染治理攻坚行动方案》去年11月发布,政策加码柴油货车污染治理、加快淘汰老旧国四车辆有望成为行业超预期表现的催化因素。




    版权及免责声明:
    1. 任何单位或个人认为南方企业新闻网的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应及时向南方企业新闻网书面反馈,并提供相关证明材料和理由,本网站在收到上述文件并审核后,会采取相应处理措施。
    2. 南方企业新闻网对于任何包含、经由链接、下载或其它途径所获得的有关本网站的任何内容、信息或广告,不声明或保证其正确性或可靠性。用户自行承担使用本网站的风险。
    3. 如因版权和其它问题需要同本网联系的,请在文章刊发后30日内进行。联系电话:01083834755 邮箱:news@senn.com.cn

    责任编辑:蔡媛媛
    相关新闻更多
      没有关键字相关信息!
    文章排行榜
    官方微博