11月15日，工信部网站发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批)和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第五十六批)拟发布内容的公示，两款小米牌纯电动轿车在列。

相关文件展示了多张小米汽车车身照片，被网友称为小米汽车的“证件照”。这是小米汽车首次在官方渠道亮相，意味着小米造车取得关键性进展。

受此消息影响，11月16日，小米概念股集体高开。当日，同花顺小米概念指数在开盘后快速拉升，多只成分股上涨。截至收盘，佳云科技、协创数据、奥特佳、银宝山新、凯众股份、沃格光电等多只概念股涨停。此外，祥源新材、富奥股份、润和软件、鹏翎股份、创意通等多只个股股价涨幅在5%以上。

而在11月16日举行的小米IoT生态伙伴大会上，小米集团总裁卢伟冰也透露，小米汽车进展超预期，将于明年上半年正式发布。

预计2024年上市

公示信息显示，小米汽车产品商标为小米牌，为纯电动轿车，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。根据图片显示，小米汽车尾部标识为“北京小米”。外形尺寸方面，长4997mm，宽1963mm，高1455mm，轴距3000mm。动力方面，单电机版将采用来自比亚迪的磷酸铁锂电池，电机最大功率220kW。双电机版采用宁德时代的三元锂电池，相比单电机版多了一个最大功率275kW的电机。

“根据目前公示信息，小米汽车申报的车型具有不错的配置水平。”IPG中国首席经济学家柏文喜在接受《证券日报》记者采访表示，在新能源汽车市场中，小米汽车的竞争力不容小觑，其优势在于品牌影响力和价格竞争力。目前新能源汽车市场竞争激烈，小米汽车还需在品牌建设、市场营销等方面下功夫，以扩大市场份额。

《证券日报》记者查阅天眼查APP发现，近日，小米科技有限责任公司已申请注册多枚“小米澎湃智联”英文商标“XIAOMI HYPEROS CONNECT”，国际分类包含机械设备、科学仪器、运输贮藏等，当前商标状态均为等待实质审查。

天风国际证券分析师郭明錤在研报中表示，小米汽车首款车型预计将在2024年发售，出货量预估5万台-6万台。关键卖点为自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万元。如果售价接近25万元甚至更低，则出货量还有上调空间。

此前10月19日，雷军于小米投资者大会上宣布，未来十年小米将投入100亿美元造车，预计2024年上半年正式量产并销售。按照其规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆。

有业内消息称，根据此前的产业链调研，小米汽车正处于试生产阶段，每周生产约50辆样车，未来年产能可达15万辆。

“小米汽车目前已经拿到了‘准生证’，距离量产还有一段路要走。接下来需要进行工厂建设、车辆测试、完善生产流程等工作，确保车辆质量和生产效率。此外，小米汽车还需要在市场营销、品牌建设等方面进行大量工作，以便在竞争激烈的市场中脱颖而出。”柏文喜对《证券日报》记者表示。

多家上市公司回应

事实上，小米汽车的进展一直受到资本市场关注。近日，不少上市公司通过互动平台等渠道回应了与小米汽车合作的动向。

11月16日，力源信息在互动平台上表示，公司服务小米多年，建立了较好的合作关系，公司代理的多个产品线的产品直接和间接供货给小米及其代工厂，主要应用在小米各类终端产品上。

光弘科技在互动平台上回复投资者提问称，公司是小米的电子制造合作伙伴，为客户提供包括消费电子、汽车电子在内各类产品的制造服务。

鹏翎股份在互动平台上回复称，小米汽车是公司重要的客户之一，公司将为小米汽车配套流体管路产品，并积极按照客户需求推进项目节奏。目前小米汽车尚未量产，不会对公司2023年经营和财务产生影响。

电磁元件供应商京泉华在互动平台上表示，小米集团是公司的重要客户之一，目前已在多个领域展开合作。

玲珑轮胎在互动平台回复称，公司与小米汽车及特斯拉正在进行商务对接，暂未进行配套。

海泰科日前表示，目前，公司汽车注塑模具已应用于奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、问界、小米、奇瑞等新能源车型。基于商业保密原则，公司为小米提供的产品及业务信息不便透露。

柏文喜认为，小米汽车进入市场后，对产业链会有积极影响。小米汽车的加入将带动新能源汽车市场的发展，促进产业链上下游企业的协同发展。同时，小米汽车的竞争优势将加速行业洗牌，有利于推动新能源汽车市场的健康发展。