3月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示，2024年1月份至2月份，国内汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。出口方面，前两个月，汽车出口82.2万辆，同比增长30.5%。

今年《政府工作报告》提出，“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”“提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费”。对此，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，相信后续随着相关政策的进一步细化和落实，将有助于持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势，激发企业创新动力，推动产业高质量发展，助力汽车行业实现良好开局。

具体来看，2月份，我国汽车产销分别达到150.6万辆和158.4万辆，环比分别下降37.5%和35.1%，同比分别下降25.9%和19.9%。其中，乘用车产销分别完成127.3万辆和133.3万辆，环比分别下降38.9%和37%，同比分别下降25.8%和19.4%。中国品牌乘用车市场份额上升6.5个百分点至59.4%，但销量同比下降9.4%至79.1万辆。

中汽协表示，今年2月份经历了完整的春节假期，有效工作日减少，制造业处于传统生产淡季，企业生产经营受到一定影响，市场活跃度总体有所下降。从汽车产销情况看，由于部分购车需求已在春节前得到释放，所以汽车产销量总体较1月份有所回落。

尽管如此，从前两个月运行情况看，乘用车和商用车依然保持平稳运行，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。

《证券日报》记者查阅数据了解到，今年前两个月，新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，市场占有率达到30%。

得益于新能源汽车产销两旺，在新能源汽车领域具备领先优势的中国品牌市场份额持续提升。2024年1月份至2月份，中国品牌乘用车销量达206.6万辆，同比增长26.7%，市场份额达59.9%。这意味着，国内汽车市场每销售10辆新车，就有约3辆是新能源汽车；每销售10辆新车，就有约6辆为中国品牌汽车。

值得一提的是，数据显示，2024年1月份至2月份，纯电动汽车出口14.8万辆，同比下降7.5%。相比之下，插混汽车出口3.4万辆，同比增长2.7倍。