正在加载数据...
  • 汽车|房产|家居|家电|服装|时尚|健康|医药|教育|旅游|能源|环保|工业

    食品|科技|通信|手机|电子|金融|证券|电商|商超|物流|软件|安防|综合

  • 当前位置:南方企业新闻网>要闻> 汽车>正文内容
    • 西北租车竞争加剧:在量与价中取舍
    • 2024年07月11日来源:北京商报

    提要:西北租车自驾市场近几年的火热吸引诸多商家涌入,竞争加剧,众多商家为了揽客不得不通过降价提升订单量,商家的利润空间也因此被压缩。有车行在更换旧车、购买新车后,需要3—5年才能堪堪回本。

    进入暑期,国内西北租车自驾市场迎来旺季。7月10日,记者获悉,国内西北地区租车需求量增长的同时,客单价却有所下降。去年暑期可达700—800元/天的车型,今年暑期基本降至400—500元/天。西北租车自驾市场近几年的火热吸引诸多商家涌入,竞争加剧,众多商家为了揽客不得不通过降价提升订单量,商家的利润空间也因此被压缩。有车行在更换旧车、购买新车后,需要3—5年才能堪堪回本。不过,尽管租车游客被分流,但车行也在努力做好租车的保障、维护和服务工作。随着西北租车自驾逐步进入预订高峰,订单量和客单价也将进一步增长。

    订单量增20%、客单价降四成

    对于青海雄驰汽车租赁有限公司(以下简称“青海雄驰”)负责人何明仓来说,青海租车自驾订单从6月底大量学校放暑假开始有了显著增长。相比于去年,何明仓表示,今年暑期,青海雄驰收到的暑期租车订单增长了20%左右。

    事实上,在独库公路通车、影视剧热播等诸多因素带动下,西北游的热度在暑期之前就已经高涨。

    根据租租车提供的数据,暑期中长途自驾游的热门目的地集中于乌鲁木齐、成都、西宁、拉萨、兰州、贵阳等西部城市。从6月下单租车的情况来看,乌鲁木齐在暑期的用车需求已环比增长75%,西宁用车需求环比增长126%。

    租租车市场负责人张晓珑表示,由于今年暑期大量自驾游客将前往西部地区自驾,西部目的地用车成本也将明显上升。以乌鲁木齐为例,6月该地区用车价就已环比上涨15%。

    不过,环比虽在上涨,但北京商报记者了解到,西北租车市场暑期客单价同比却发生了不同程度的下降。

    新疆畅游西域汽车服务有限公司(以下简称“畅游西域”)负责人耿杨洋表示,在新疆租车市场,去年集中高峰期在平台能标价700—800元/天、最高能超900元/天的坦克300车型,今年目前仅标价400—500元/天,同比降价约四成。而在青海和甘肃市场,何明仓表示,坦克300甚至难上500元/天。

    租租车最新数据也显示,7月1日—8月31日,在西北租车市场中,新疆的客单价同比增长12%,青海、甘肃、宁夏和陕西同比则略有下降。

    张晓珑表示,今年暑期大部分租车用户的预订周期缩短了近一周,很多计划在7月中下旬和8月出行的用户尚未下单,预计订单高峰期将在8月到来。“在订单未达高峰的情况下,宁夏等地区客单价的呈现会相对偏低;而在新疆市场,提前下单的用户往往预订的天数和车型要求都会更高,客单价也比西北其他地区高。”

    增多的商家和分流的订单

    谈及客单价的下降,何明仓和耿杨洋均感慨,今年暑期,西北租车市场“太卷了”。

    耿杨洋表示,去年暑期大量游客“报复性出游”,需求骤增,超出车行供应量,即便涨至900元/天,车辆资源还是十分紧俏,仍有游客订不到车。这让众多其他地区的租车商家看到商机,纷纷涌入西北市场。

    作为在青海租车市场深耕多年的资深商家,何明仓通过经营业务、与同行交流等方式明显感知到,青海的大小租车商家在不断增多,仅他了解的情况,一年内至少新增了80家。

    北京商报记者在天眼查App看到,以“租车”为关键词,将筛选条件限制在西北地区(包括新疆、青海、甘肃、宁夏和陕西),一年之内成立且登记状态为存续、在业的企业数据为570条。而同样的搜索条件下,成立年限在1—2年的企业数据仅有214条。这也从侧面证实了上述车行负责人“入局商家增多”的说法。

    何明仓表示,这些商家大多来自重庆、四川等临近西北地区的省市,原本就有一定的车辆资源,不需要投入很高的成本就可以转入西北市场。在此情况下,西北租车市场竞争加剧,不少商家为了揽客降低车价。

    “商家变多、车辆变多的直观结果就是订单被分流,游客会多方比价,哪家车价低选择哪家。”耿杨洋表示,虽然游客量也在增加,但订单量并没有去年集中。

    新车3—5年才能回本

    客单价下降也在压缩租车商家的利润。“1辆车1个月能赚的钱变少了,去年暑期10辆车赚取的利润,今年很可能需要20辆才能赚到。”一家新疆车行负责人肖亮说道。

    利润空间被压缩后,投入新车所需的回本周期被拉长。

    耿杨洋向北京商报记者算了一笔账:“畅游西域今年新增了100多辆坦克300,占车队总数的60%—70%。按照换新时的车价,1辆坦克300基本需要22万元。而新疆自驾游的最佳时节为5—10月,11月至次年3月基本是赔钱的,按照现在的市场价,每辆车合计一年能挣7万元左右。”

    而畅游西域每三年就要更换一批新车。耿杨洋称,新疆自驾的路程和天数长,车辆的损耗也很大,换新频率很高。“因此,每辆车在淘汰之前都只能堪堪回本。而损耗大的旧车转手价格也比不上普通私家车,再加上平时车行在广告营销、平台传播上也有一笔不小的开销,总体来看,还是会承受一些压力。”

    青海和甘肃市场的客单价比新疆更低一些。何明仓表示,青海和甘肃的租车自驾旺季基本在60天左右,包括7—8月和国庆假期。青海雄驰车队的部分新车需要五年才能回本。

    利用商务租车增加营收

    “虽然今年暑期生意没那么好做,但从新疆整体租车自驾的情况来看,市场的发展态势还是向好的。”耿杨洋坦言,2023年以来,新疆的游客量不断增多,选择租车自驾的客群也持续扩大,虽然订单受到分流影响,但总体业务与去年相差不大。

    何明仓也表示,他和团队依然会全力做好每1辆车的保养、维护和游客服务。淡季时,青海雄驰也会通过商务租车业务增加营收。对于明年的车队规划,何明仓称,还要等今年旅游旺季结束后再整体评估。依据多年的租车经营经验,他对青海和甘肃的租车自驾市场依然抱有信心。

    从机票预订情况来看,航旅纵横大数据显示,7月10日—8月31日,国内前往西北地区(新疆、青海、甘肃、陕西、宁夏)的机票预订量超243万张,同比增长约17%。

    张晓珑认为,西北地区租车订单量还将进一步增长,随着8月订单高峰的到来,租车价格可能将出现不同程度的上涨。

    北京商报记者 关子辰 牛清妍



    版权及免责声明:
    1. 任何单位或个人认为南方企业新闻网的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应及时向南方企业新闻网书面反馈,并提供相关证明材料和理由,本网站在收到上述文件并审核后,会采取相应处理措施。
    2. 南方企业新闻网对于任何包含、经由链接、下载或其它途径所获得的有关本网站的任何内容、信息或广告,不声明或保证其正确性或可靠性。用户自行承担使用本网站的风险。
    3. 如因版权和其它问题需要同本网联系的,请在文章刊发后30日内进行。联系电话:01083834755 邮箱:news@senn.com.cn

    责任编辑:周峰菊
    相关新闻更多
      没有关键字相关信息!
    文章排行榜
    官方微博