一说起轻客车型，绕不开的就是福特的全顺系列，销量居首，品质出众，是许多消费者选择轻客时的首要考虑对象。不过随着造车技术的发展，也出现了许多后来者，近几年逐渐进入大家视野的依维柯欧胜就是其一。当老牌销量冠军碰上新生力量，究竟谁的产品力更出众呢？

虽然是老牌轻客，但是福特新全顺在在外观造型上却有着不错的时尚感。收紧的车头，上中下三块进气格栅，以及保险杠上的前雾灯，时尚气息扑面而来。前大灯的灯组外圈还进行了熏黑处理，视觉上醒目了不少，加强了整车辨识度。并且车头的腰线从大灯笔直斜向上贯穿车身直至车尾，让整车显得更加动感有活力，现代氛围浓厚。但是这方面，作为新生力量的依维柯欧胜却略显老气。其沿用了传统的家族设计语言，前脸是熟悉的“U”型脸，大尺寸的大灯组配上分层式的进气格栅，加之车头醒目的IVECO标识，虽然有着不错的视觉冲击力，但是也能看出依维柯欧胜延续传统轻货车设计，工具车的感觉比较明显。

在轻客车型一向引以为傲的尺寸设计方面，依维柯欧胜和福特新全顺都提供了不同规格车型以供消费者选择。以消费者选择较多的短轴低顶车型为例，依维柯欧胜的短轴低顶车型的长宽高则是5150×2011×2307mm，轴距为3000mm。福特新全顺的短轴低顶车型车身尺寸则为4974×2032×2066mm，轴距为2933mm。从以上数据可以看出，依维柯欧胜的长和高都更占优势，但在车身宽度上却不如福特新全顺来的宽敞，所以在大件货物的装卸上略有不足。并且福特新全顺的后排座椅还支持整体放倒，可以进一步扩大装载空间，使用更为灵活。

随着轻客车型的乘用化趋势愈发明显，大家对乘坐舒适性的要求也越来越高。这部分，依维柯欧胜的采用的是非承载式车身结构，一般常见于户外越野车型，虽然车身刚性好,但也导致了它的舒适性难以保障，并且操控感上也不如采用承载式车身的车型。而福特新全顺为承载式车身结构，这种车身结构也使得车辆重心较低，从而带来了较好的操控性，比起依维柯欧胜，显然更适合日常出行。

由上可以看出，不管是外观、空间还是舒适度方面，作为老牌轻客的福特新全顺依旧实力突出，短时间内地位是不会被轻易撼动的。