正在浙江卫视和爱奇艺热播的音乐教育实践节目《新声请指教》上周收视创下新高，同时段音乐类综艺排名四连冠的亮眼成绩。《新声请指教》能够受到如此好评很大程度的取决于，其致力于将沉寂已久的校园音乐传递给大众，让具有实力的“新声”成为年轻音乐市场的中坚力量，推动年轻音乐市场的正向发展的节目主题。

为什么这么说呢？因为随着00后的逐渐成年，年轻的90后00后已经成为社会的中坚力量。他们更需要一些新鲜的事物来丰富他们的生活，像电影里满是自动驾驶汽车机器人的生活总是让他们羡慕不已。现如今，虽然真正的自动驾驶（L5级）的普及还有待时日。作为过渡方案之一，L2自动驾驶辅助系统的应用越来越成熟，能在一定程度上解放驾驶员的手脚，减缓驾驶疲劳。目前市面上搭载L2级自动驾驶的车型也越来越多，正可谓“乱花渐欲迷人眼”，消费者一时无从下手选择。近日，来自专业媒体的一项自主热门SUV L2级自动驾驶辅助横向评测结果新鲜出炉，为消费者选购具备L2级自动驾驶功能的SUV车型给出了真实可感的借鉴，为朋友们选到心仪的L2级自动驾驶车型提供了捷径。

L2级自动驾驶亮点多多 哈弗F7不愧为靠谱“老司机”

小编选择了三款热门车型哈弗F7、长安CS75PLUS以及荣威RX5 MAX的1.5T顶配车型，为大家进行L2级自动驾驶辅助对比评测。为了全面评测不同车速下的L2自动驾驶体验，专业媒体人士对三车分别进行了低速区间（30-60km/h）和高速区间（80-120km/h）的智能驾驶辅助的全面体验和测评。与竞品进行了一番较量后，最终哈弗F7以80分的最高得分名列榜首。

哈弗F7

长安CS75PLUS

荣威RX5 MAX

在低速区间（60km/h以内），哈弗F7在跟车距离的控制方面拿捏的十分到位，既不跟车太近，也不会来开很大距离让别人轻易加塞。在跟随前车时的反应方面，哈弗F7十分接近真人的反应，在任何情况都能能迅速跟上前车没有任何迟滞。如此优秀表现让哈弗F7在早晚高峰通勤中能切实降低拥堵状态低速跟车带来的驾驶疲劳感和烦躁感；在高速路段，相比之下，哈弗F7对跟车距离的把握更加精准也更为合理，而且能做到车速越高，跟车距离随之相应调整。同时，从智能驾驶辅助系统的硬件配置上来说，哈弗F7在这三款车当中也具有绝对优势，哈弗F7除了L2自动驾驶核心的功能——全速段ACC自适应巡航以外，并线辅助、车道偏离预警、交通标识识别它均有配备，即便是在弯道或复杂的匝道上也能做到跟车顺滑，并保持在弯道车道的中间行进。

通过本次横向对比评测，哈弗F7的L2级自动驾驶功能还有以下这三个亮点表现突出，值得点赞：第一个亮点，界面友好易上手，使其开启特别简单，通过多功能方向盘上的右侧按键，就能迅速完成切换和设定，无论新手还是女司机，可以说是上手零难度；第二个亮点，反应灵敏迟滞小，即使在弯道中也能顺畅跟车，无明显顿挫感；第三个亮点，超越同级的NVH（整车噪音、震动控制），即使在高速行驶时，打开哈弗F7的L2自动驾驶也能获得更加静谧的感受。

哈弗F7超高“质价比”让用户享受丰富智能黑科技

2020款哈弗F7除了智能网联系统迭代升级到V2平台，在智能语音控制、智能导航、智能娱乐等方面为用户更佳体验外，同时搭载了领先同级L2级自动驾驶技术，该系统集合了TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等多项智能交通辅助于一身，有效缓解疲劳感的同时，也令驾乘体验更加新颖舒适。其中TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h范围内的跟车及可变道随行，ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶，实现了日常驾驶全速段范围内的智能驾驶辅助。此外，2020款哈弗F7搭载的半自动泊车和360全景影像，免除了新手司机的泊车烦恼。总之，哈弗F7所具备的丰富智能驾驶辅助配置，让驾驶变得更安全也更省心，让用户切身的感受到了智能座驾为出行带来的便利与乐趣。

而且，在价格方面，荣威RX5 MAX1.5T顶配车型的指导价高达15.88万元超出了不少消费者的预算，长安CS75PLUS1.5T顶配车型指导价13万出头但购车时的优惠微乎其微，而指导价13.78万元的哈弗F7 2020款1.5T两驱i潮版在终端的终端优惠价格仅为12万出头，是三款车中最实惠的。而且最近哈弗开启了“哈弗千场云团购、6亿补贴直播送”的活动，可以享受“一口价”、“折上折”以及“经纪人”多重优惠，按照实际收到手价，哈弗F7“质价比”更显突出。

结语：

近几年，搭载自动驾驶的车型如雨后笋般争先恐后的冒出来，其中有相当的一部分就是为了“迎合市场”的产物，搭载着L1级自动驾驶，对驾驶并没有什么实际的影响。当然这里面也不乏像哈弗F7一样凭借全面的好用的L2级自动驾驶车型，得到了众多用户的认可。想信随着智能科技不断的更新迭代，哈弗F7一定会为我们带来更加彻底的自动驾驶让驾驶者彻底解放双手双脚。