中级SUV车型探岳,上市以来发展势头强劲,这两年探岳的表现让广大消费者百分的认可,也有着不错的销量,成为国内销量最快突破30万+合资SUV车型,作为一款竞争力很强的车型,探岳不仅在外观设计上有着自己的风格,同时安全配置丰富、整体油耗不高、空间大、产品力优秀等优势,赢得了众多用户的认可,今天我们就来评测一下。

“锋·尚主义”设计理念

相信大部分车友都会知道,探岳采用了MQB平台开发,外观走的时尚的路线,车头部分,探岳基于突破、尊重和共鸣三大主导思想,采用了全新的“锋·尚主义”设计理念,力求通过突破性的外观,环形日行灯带设计也将成为家族式设计语言,并且标配了远/近光LED大灯和LED日行灯,并且支持自适应远近光和自动头灯功能,点亮后有着很高的辨识度。

车身侧面,律动式腰线犀利而灵动,连接起饱满的轮包与强壮的车肩,凸显其运动前倾的姿态,让车身体现出不错的运动感。车尾采用了贯穿式的尾灯,双排双出的排气也很有运动感。并且2731mm的轴距在同级别车型中也很有优势。

探岳的内饰

探岳的内饰更多地体现了实用性,内饰整体设计感和层次感非常有看点,不论是做工还是配色都十分上档次,而且9.2英寸的触摸屏彩屏集成了许多实用功能,比如3D导航、手机互联、倒车影像等。此外Mirror

Link还可以与手机交互高度融合、实现远程控制汽车,10.3英寸的全液晶数字仪表盘显示很清晰,整体内饰设施在实现轻松驾驶的同时,还能让消费者尊享清新空气,三幅式的方向盘造型比较运动、多功能按钮也有着不错的质感,内饰的做工、用料也有着不错的水准,视觉效果和触摸的手感都比较高级。

安全设置非常齐全

配置部分:探岳的主/被动安全设置非常齐全,它包括上坡辅助、疲劳提醒、侧安全气帘、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、自动驻车、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、自动泊车入位、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、发动机启停、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)等设置,整体的配置满足日常使用也没有问题,并且探岳还搭配了颗粒捕捉器更为环保,很多人的不太了解颗粒捕捉器到底起到一个什么作用:其实它能够捕捉发动机工作时产生的碳颗粒、经过充分的二次燃烧后、转化成对空气无污染的二氧化碳、再排放到空气当中、大大减轻了对空气造成的污染程度达到环保的效果。

“黄金结构准则”

大空间一直是探岳最引以自豪为傲的地方,在车身尺寸方面:探岳车长4589mm、车宽1860mm、车高1660mm,在同级别车型中探岳并不算是体型比较大的车型,但是得益于MQB平台高度灵活的可拓展性,探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”,不再盲目地加长车身,而是追求内部使用空间的最大化,座椅部分:探岳延续了比较舒适的乘坐风格,坐上去是那种前段柔软、后段还有一定支撑性的坐感、乘坐的舒适感给予好评。