5月25-26日，2023高通汽车技术与合作峰会在苏州举行。本次峰会吸引了包括蔚来、高合、梅赛德斯-奔驰等在内的120家产业链企业、1300位专业观众参与。远峰科技产品总监熊志龙受邀出席并发表了《数智融合下的舱驾一体关键技术及趋势》的主题演讲。

价格战背后的冷思考：智能化转型正当时

从2023年初至今，中国汽车市场的价格战愈演愈烈，无论是主动迎战还是被迫应战，汽车厂家几乎全员卷入。

火热的市场竞争背后揭示了一个冷静的真相，汽车智能化转型深入的基础条件已成熟。EE架构的迭代以及AI等底层技术的广泛应用，为行业智能化的进一步深入做好了准备；传感器、OS等核心硬/软件的成本在快速下探，性价比、装配量在提升，一增一减间，按下了智能化的加速键。

来自市场的反应是最好的说明，2022年新能源汽车销量同比增长93.4%、继续领跑全球，国内乘用车L2级及以上智能驾驶渗透率已达29.7%。

从马力到算力 汽车行业正在借鉴智能手机的变革之道

近年来，追求体验成为行业主旋律。软件定义汽车时代的到来，推动着汽车研发从以车为中心的功能定义转变成以人为中心的场景定义，功能迭代周期从年提速至以月为周期。

市场端的变化传导至供给侧后，产业链上下游的众多厂商都在借鉴智能手机的演进之道，加速应对市场需求的快速变化，为消费者带来更智能、安全、高效的出行体验。

在技术成果的装配部署与付费意愿的ROI驱动下，智能座舱已然成为汽车智能化的热门赛道，根据盖世汽车研究院相关数据显示，相比传统燃油车，智能座舱单车价值同比增长了390%，2022年中国乘用车智能座舱前装搭载率已达39.89%

在诸多利好因素的加推下，智能座舱正朝着场景细化、成本优化的方向持续演进。

开放赋能  打造座舱智能化平台

面对推进汽车智能化的行业时代命题，远峰科技能做什么？

远峰科技产品总监熊志龙给出了回答，第一，打造极致体验的产品加速行业智能化转型；第二，打造高性价比智能化平台助力客户降本增效。

依托于对场景需求的极致理解，远峰科技智舱1.0为消费者带来了多项创新体验，比如Face ID无感登录后，一落座就是专座，仪式感拉满。

在大屏、多屏渐成标配后，一屏多用的、多屏同显、多屏异显、多屏联动等多种使用模式更能为用户带来丝滑流畅的体验。

在语音识别之外，手势识别指令的应用也已经比较成熟，比触屏更加方便。

把车载游戏、影院、KTV搬进车内，能够带来真正沉浸式的娱乐体验，到哪都是游乐场；

移动办公已成为高频需求之一，智能座舱能让爱车秒变会议室，帮助用户工作出行两不误；

目前，远峰科技的智慧车联技术已100%覆盖国内智能手机机型，可以让两者深度融合，硬件互通互助，生态共享共用；

通过车机，同样可以控制智能家居生态硬件，不在家也能顾家，一打开家门就是舒适温馨的家；

除了锦上添花，智能座舱同样可以为出行安全保驾护航，驾驶员监测系统可以主动干预疲劳驾驶等驾驶风险，乘客监测系统会及时预警物品、儿童、宠物等遗留风险。

实用更好用、持续进化的超级泊车

自动泊车是智能驾驶辅助的重要功能之一。目前，远峰科技超级泊车的核心指标已达到行业领先水平，平均泊车时长为37S，车位识别率达97%、泊车成功率达95%，已覆盖超过180种主流类型车位，并支持车头泊入，AR自定义泊车能够从容应对非常规车位。

面对狭窄车位，大屏（中控屏）小屏（手机屏）轻轻一点，就能放手一“泊”，不用担心停不下、出不来。

与此同时，远峰科技创在行业率先打造了可视可泊的AVM&APA融合界面，在狭窄道路上，可轻松切到环视界面，提前判断通过性，探测到车位后，可切入泊车界面，方便快速泊车。

以技术创新实现科技平权  让智能驾驶触手可及

应对降本增效的刚需，远峰科技基于同样的硬件方案，在舱泊一体1.0平台上开发了多项高阶功能，对智舱和超级泊车做了全面提升，实现了从1.0到2.0的版本迭代。

进化后的智舱2.0，可适配针对车载场景的GPT语音交互模型，让人车的对话更接近人人对话，借助实时3D技术对UI界面进行了全面升级，让交互及操作更真实易用，同时将标清导航升级到了车道级高清导航。

进化后的超级泊车2.0，在AVM、APA两大功能上做了进一步优化，平均泊车时长降低至35S内，泊车成功率将提升至97%，同时将升级搭载AVP功能，让泊车能力更加出众。

以更大规模的量产  推动更深层次的创新

面对规模量产的市场大考，远峰科技舱泊一体1.0解决方案已经于2022年底在合创A06等多款重磅车型首发量产，后续二年内将有包括乘用车、商用车在内的6款装配舱泊一体1.0解决方案的车型上市，同时已获得多家OEM、新势力的项目定点。

未来，舱泊一体2.0解决方案的能力也将通过OTA的方式，持续交付给客户及消费者。

根据对国内多家智能汽车客户研发需求的深入了解，远峰科技推出了两套舱行泊一体解决方案，在智舱、超级泊车功能基线上增加了智能行车1.0功能，将聚焦ACC、LCC、AEB三大ADAS刚需应用，让智能驾驶触手可及。

回到降本增效的必答题上，相比传统的舱泊分离架构，远峰科技舱泊一体解决方案能为整车硬件成本节省600元以上，舱行泊一体1.0/2.0解决方案，可以为整车分别节省1000/1500元以上，这无疑将进一步提升座舱智能化水平、加快自动泊车的更快普及，能够让更多消费者享受到技术发展红利。

未来，远峰科技将基于在智能座舱、车身电子、智能驾驶、智能电动等领域的技术优势，继续成为智能汽车客户最信赖的合作伙伴，助力行业生态繁荣，共绘智能网联汽车发展新蓝图。