“对新能源车的焦虑实际上来自对补能的焦虑,而不单纯是续航。”来自北京的网约车车主王先生表示,新能源网约车的比例虽然逐年提高,但因充换电不够便捷,官方宣传的续航与现实之间存在落差等因素,大多网约车车主普遍存在充电焦虑。

作为综合能源服务商,能链港将油车燃油需求和电车充电需求整合,“一站”满足两种补能需求,解决了网约车司机找不到充电设施、充电设施排队和被燃油车占位的痛点。结合网约车司机实际工作场景,能链港还引进便利店、肯德基餐厅等,充分满足车辆补能期间,车主的餐饮、购物、休息等需求。

“以前充电要在群里问哪儿的充电桩人少,充电时得守着,人不在的话充电插头可能就被人拔了。在能链港不一样,充电有专人看着,司机就在室内休息,连午饭都能在便利店或者肯德基解决,节省更多时间,还能多跑两单。”王先生说到。

未来,能链港将不断根据营运车辆司机需求和痛点,为更多能源零售终端升级赋能,提升能源消费体验。