2022年6月,欧盟就禁售燃油车这一计划达成共识,欧盟27个成员国均同意在2035年禁止在欧盟境内销售燃油汽车,这意味着传统汽车工业迎来大转折,全球步入新能源汽车时代。随着禁售令落地,欧洲纯电动市场的竞争将进一步激化,中国车企也将迎来更大的发展机遇。目前,很多中国车企已陆续出海欧洲,其中上汽大通MAXUS不仅在国内汽车排行榜上位列前茅,它的发展足迹更是遍布全球73个国家和地区,并成为登陆欧洲新能源汽车市场的先行者。而这些亮眼成绩的背后,上汽大通MAXUS究竟靠的是什么?

持续占据汽车排行榜前列,上汽大通MAXUS多细分市场领跑

目前,欧洲的新能源市场中主要以轿车、SUV车型为主,纯电动MPV、轻客和皮卡市场更是一片待挖掘的蓝海市场,上汽大通MAXUS洞察市场,推出相对应的产品,弥补市场空缺,更容易站稳脚跟。

因此,上汽大通MAXUS于今年在欧洲推出“全尺寸豪华智能纯电MPV”上汽大通 大家MIFA9,成为首个在欧洲推出纯电高端MPV产品的中国品牌。同时,大家MIFA5、大家MIFA6也已进军欧洲、南美等发达市场,收获了一波又一波的新能源“订单浪潮”,备受全球消费者的追捧。

此外,在皮卡市场,上汽大通MAXUS携T90 EV以全球首款量产纯电动皮卡的姿态登陆欧洲市场,率先填补相应市场空白,引领全球进入了纯电动皮卡时代。而在轻客市场,上汽大通MAXUS的电动轻客也赢得了全球第四大货运代理公司DSV、奥地利邮政公司等行业巨头的肯定,成为各领域头部客户的绿色首选,迅速站稳欧洲市场。

持续占据汽车排行榜前列,上汽大通MAXUS发挥C2B定制化优势

当然,不同的历史文化及地域的差异,造就了不同的市场环境和消费偏好。上汽大通MAXUS能够在海外市场保持前进势头,离不开品牌的C2B用户共创定制模式。在该模式的支持下,上汽大通MAXUS可以匹配不同海外市场及用户的需求,真正实现因地制宜。

基于C2B用户共创定制模式,上汽大通MAXUS可根据海外不同地区的市场政策、环境特征、消费偏好及使用需求等,开发出匹配海外各地用户需求的个性化、差异化产品,为海外用户提供定制化的商用及出行解决方案。以宽体轻客EV90为例,带有可调节尺寸的方舱、为客户预留的各种电气甚至车联网接口等等,使用户可以按照自己的使用需求进行灵活加装。

持续占据汽车排行榜前列,上汽大通MAXUS坚持品质和技术创新

在出海的这股浪潮中,更多中国车企更愿意以“价格竞争”的方式开疆拓土。而想要在欧洲这样的发达国家市场快速插旗扎根,产品的高端品质以及技术的高端化才是最佳答案。

上汽大通MAXUS始终坚持以高端品质开拓海外市场,每一款产品均对标发达国家的严苛标准进行开发,在设计制造理念上也以国际基准和品质打造,比如上汽大通 大家MIFA 9满足C-NCAP、Euro NCAP、ANCAP三大五星安全标准,是海外用户高品质需求的有力保障。

在“出海”这件事上,当其他品牌还在依靠轿车、SUV等车型进军海外时,位于国内汽车排行榜前列的上汽大通MAXUS主动出击,填补海外市场行业空白,迅速站稳市场。更是凭借过硬的技术实力,加上C2B定制化服务的优势,一举奠定了在海外市场的行业地位。相信,上汽大通MAXUS将不断加快海外市场开拓进度,在海外市场绽放“中国智造”的魅力!