8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会如期举办。本届车展以“探向世界，驭见未来出行”为主题方向，众多车企高管、供应链企业代表、业内专家齐聚一堂，共话汽车行业新趋势、新机遇、新挑战。在本届车展期间，汽车之家与iCAR 营销中心总经理贾守平进行了深入交流。

贾守平表示，iCAR作为奇瑞旗下的新势力品牌，其主要面对群体是追新年轻人，整体价格区间在10-25万元主流区间。作为首款产品，主打新能源硬派越野，而这就是适合于年轻人在都市、户外出行的绝佳选择。

在细分市场来看，10—25万元区间是一个刚刚开始的市场，相比燃油车10万—25万区间市场的“纺锤型”结构，纯电汽车10万—25万区间的市场结构还是“哑铃型”。经过各个自主品牌的入局，该细分市场已经从一二线城市拓展到三四线城市，发展空间较为广阔。但得益于该市场还处于起步期，各大自主品牌的产品竞争异常激烈，爆发性极强，大有“开战即决战”的发展态势。

在此类竞争激烈的市场中，想要脱颖而出，就不得不依靠品类创新战略。目前，品类创新已经成为奇瑞的整体大战略，在奇瑞“瑶光2025”战略指导下，各个品牌的品类创新是重要方向。而品类创新遵循现代主流年轻消费群体，车辆区别于传统燃油车，更讲究个性化体验。结合用户个性化体验，iCAR开拓纯电越野SUV新品类，蕴藏研发制造技术、智能应用实力，成为年轻人热衷的新车。

以下为对话实录：

汽车之家：iCAR现在是奇瑞内部定义的新势力品牌，新势力用户共创、用户运营得做得好，我们在这方面有什么态度？

贾守平：iCAR作为集团的新势力品牌，面向的是追新年轻人，基于品牌调性，iCAR的首款车型iCAR 03,产品侧重硬派越野风格，但区别于传统越野SUV，而是适合于年轻人都市、户外出行的纯电越野车型。目前产品体系以纯电为主，未来还将有增程系列。产品价位区间基本在10万-25万，iCAR将深耕硬派越野SUV细分市场，秉持“敢野敢玩”的态度，契合年轻人“城市通勤+户外越野”的出行场景，成为年轻人的智趣玩伴。

iCAR的价值主张在于用户共创，而面对追新年轻人，iCAR的“用户共创”玩法持续创新，以实现品牌与用户产生共鸣。如本次车展发布的“众筹尝鲜”活动，正是iCAR倾听用户的想法来共同开展。又或接下来的“百万用户百万公里长测”活动，也是希望让用户更好的了解产品和品牌内涵，这些都能够助推iCAR品牌与用户共同成长。

汽车之家：您说过iCAR品牌面向的区间是10万-25万，这其实也是电动车主流的价格，主流的竞争很激烈，今年在电动车领域价格战十分的残酷，您是怎么看待价格战，包括我们对于这个态度是如何？

贾守平：10万—25万区间的纯电汽车市场刚刚开局，相比燃油车10万—25万区间市场的“纺锤型”结构，纯电汽车10万—25万区间的市场结构还是“哑铃型”。经过各个自主品牌的入局，该细分市场已经从一二线城市拓展到三四线城市，发展空间较为广阔。但得益于该市场还处于起步期，各大自主品牌的产品竞争异常激烈，爆发性极强，大有“开战即决战”的发展态势。

如奇瑞eQ7车型，正是一款15万级家用纯电SUV，其设计、配置、续航等符合中国家用车主流消费标准，同时结合场景进行差异化功能创新，有着较好的市场反馈和销售预期。iCAR将积极迎战这个产品多但迭代快的市场。

汽车之家：您刚才提到eQ7，官方的定义是超舒适家用，您能不能介绍一下这款车它的市场具体的竞争优势，大家最期待的点是？

贾守平：奇瑞eQ7是中国首个全铝基轻量化平台打造的首款车型，同级唯一采用全铝车身，并应用后置后驱动力系统，拥有领先同级的2.83米轴距和4.67米的车长，空间优势显著。有着如此高端配置的车型，在15万级市场难以买到，同级唯一性优势让这款车有了高质价比。

奇瑞eQ7塑造极致宽阔空间，还搭配同级唯一的女王副驾，车内可实现无感触控，以及后置后驱驾控，舒适性超越同级。

奇瑞eQ7基于全铝车身，天然具备高强度、耐腐蚀等安全优势，安全性上它比同级别的钢要强2倍。加之L2+智能辅助系统带来更实用的保障功能，整车安全性更胜一筹。

当然，在智能化应用上，奇瑞eQ7有着更先进的配置，如联合腾讯生态专门打造的时时在线微信聊天，用户在线操控更加便利，这些配置都是15万级少有甚至没有的高端品质功能，为此也得到了不少铁粉的高度青睐。

汽车之家：从我刚才听你描述的总结我不知道对不对，咱们现在iCAR特别注重在竞争激烈的红海市场中开辟一个没有竞争的蓝海市场，我可以这么理解吗？

贾守平：对。

汽车之家：这种品类创新现在也是我们的战略之一吗？

贾守平：品类创新也是奇瑞整体大的战略。因为传统燃油车到现在新能源电车的发展，你发现发展的规律是相似的，但实际上家用开始买电车的时候，用户的追求燃油时代时代只追求动力总成是不一样的，它带来的体验要求也是不一样的，用户更多会聚焦在车辆的体验上，这更能彰显对车个性化的体验。奇瑞“瑶光2025”战略指导下，各个品牌的品类创新是重要方向。而品类创新遵循现代主流年轻消费群体，车辆区别于传统燃油车，更讲究个性化体验。结合用户个性化体验，iCAR开拓纯电越野SUV新品类，蕴藏研发制造技术、智能应用实力，成为年轻人热衷的新车。

汽车之家：我也注意到最开始您在形容iCAR的时候它有两个标签是比较鲜明的，一个是越野，一个是潮玩，市场上也有一些品牌发出一些声音纯电动不适合越野，您是怎么看待这个问题？

贾守平：经过深刻洞察会发现，越野车除了专业玩家注重越野性能，大部分在城市通勤的用户会经常用车，这也导致纯电动市场产品同质化竞争激烈。iCAR 03作为智趣玩伴SUV，希望大部分人都能通过一款车实现城市通行，以及户外出行所需，iCAR 03以用户真实场景出发，既是纯电绿色动力，又给予用户亲民售价，抓住了这个良好的时刻。

汽车之家：我们现在在渠道建设上的进展以及目标能不能说一下？

贾守平：预计在年底，iCAR线下渠道布局将达到300家，均以全新的iCAR品牌形象面向消费者。同时，iCAR渠道“线上+线下”同步推进，预计明年将达到500家。

汽车之家：咱们采用的是传统经销商模式？

贾守平：iCAR在国内开创“1 城 1 商、1 城 1 策”的渠道建设策略，集结强大资源， 合力打造 iCAR 品牌，实现渠道布局突破。所以iCAR有传统4S店的模式，也有线上下定和线下交付的模式，相互结合，及时倾听用户需求，为用户提供便利。