作为未来智能豪华汽车品牌,阿维塔在汽车智能化领域造诣颇深。日前,阿维塔公布智能驾驶使用数据,其智能驾驶里程3500万公里,占总行驶里程23%,行业第一;智能泊车辅助累计调用370万次,受到用户的普遍欢迎。如此成绩,离不开华为在智能科技方面的赋能,也得益于阿维塔选择华为HI模式路线的正确性。

纵观整个汽车行业,因为寻求智能科技赋能,而和华为建立合作的企业不在少数,但是,大多数车企选择的都是华为智选车模式,只有长安汽车坚定看好华为HI模式。显然,长安汽车在华为HI模式方面看到了它想要的利好,这一点在阿维塔的表现当中也得到了证实。至于具体原因是什么呢?我们可以在长安汽车董事长朱华荣的发言当中找到答案。

日前,朱华荣在2024长安汽车全球伙伴大会当中表示,华为HI模式更能够保障用户根本利益,同时华为HI模式更符合产业规律、政策要求。结合华为HI模式的具体内容来看,长安汽车所看重的“利好”应该是,车企跟华为之间的分工比较明确,两者能够各自发挥比较优势,打造一辆真正强大的品质车型。比如在HI模式之下,车企负责生产汽车、华为负责将其智能化,阿维塔就是如此。

阿维塔本身就具备强大的智能化实力,但更难能可贵的是,其不断保持进化迭代,推动自身智能化实力的进一步提升。就比如在1月31日,阿维塔科技宣布,即日起对阿维塔全量用户开启推送OTA升级。其中阿维塔12迎来首次大版本OTA升级,阿维塔11以持续OTA再次焕新,累计30+项功能更新。而且,阿维塔12及阿维塔11同时解锁了升级华为 DriveOne iTRACK,进一步提升车辆应对极端场景下的智能安全性。

说到华为 DriveOne iTRACK,它具备“智感知谛听技术”和自适应算法的“智调扭技术”两大核心科技。在其赋能之下,阿维塔不论是应对积雪结冰,抑或是雨天高速等低附着力道路场景,能够保障轮胎抓地力性能、稳定车身姿态。由此,阿维塔车型的动力总成从“被动执行”跨越至“主动智能”,可实现多场景、全天候、高实时提升性能极限。

总的来说,在华为HI模式的赋能之下,阿维塔双旗舰车型均取得了良好的市场反馈,并且保持高效的智能化迭代实力。接下来,阿维塔凭借其“常用常新”的用车体验,将积累更多更好的用户口碑,实现进一步发展。