- 城市零散车位通过一位一锁智能化管理,可大大提高停车资源利用率,缓解停车难题
- 2024年02月27日来源:北国网
提要:近年来,随着城市化进程加速和汽车保有量不断增加,城市停车难的问题越来越突出。在这种情况下,零散车位作为一种未被充分利用的资源,开始受到越来越多的关注。一些城市开始尝试将零散车位进行智能化改造,以提高其管理效率和使用效率,缓解城市停车难的问题。
城市零散车位通过一位一锁智能化管理手段,可提高车位资源的利用率和停车管理水平,缓解中心城区停车难、乱停车等一系列问题,逐步实现规范停车、高效停车。
近年来,随着城市化进程加速和汽车保有量不断增加,城市停车难的问题越来越突出。在这种情况下,零散车位作为一种未被充分利用的资源,开始受到越来越多的关注。一些城市开始尝试将零散车位进行智能化改造,以提高其管理效率和使用效率,缓解城市停车难的问题。
管理现状
与传统停车模式集中性管理不同,零散停车位是指除去道闸停车、道路停车以外的停车场所,比较常见的零散车位大多分布在临街商铺前、路沿上的少数车位、以及开放式商业广场、酒店广场、社区周边、公园车位、高架桥下等人车较多非封闭式停车区域。
目前,我国城市零散车位运营管理现状呈现以下特点:第一,因为数量少且分布散等各种原因造成无人管理,车辆乱停乱放严重,造成交通拥堵,甚至有些车辆占用消防通道,存在安全隐患。第二,城市各个零散车位信息孤立、缺乏数据支撑和车位共享诱导等功能,不仅引起停用户体验感极差,而且让停车难日益严重起来。第三,有些零散车位处于当地基层组织管理,采取人工收费管理,不仅效率低、用工成本高,而且还容易出现各种矛盾纠纷。
在日益增加的城市停车供需矛盾的情况下,该如何高效整合潜在资源,加强零散停车位停车管理,助力提升城市可用车位?针对城市因各种因素无法安装道闸的零散停车位,推出“平板车位锁+Sass云+标准化运营服务体系”解决方案。
场景应用
社区零散车位
在湖南长沙某社区门口,由于建筑退让红线区域权责不明、管理缺失,造成无人维护、机动车乱停乱放等现象严重,给小区业主以及周边商户造成严重困扰,也影响城市的文明气质。后经相关部门的协商,对小区退让红线区域出资改造,按照“资源再挖掘,质效再提升”工作要求,坚持“资源整合、功能融合”原则,做到应划尽划、应停尽停,全力推动停车设施建设工作跟城市管理、交通治理相融合,因地制宜合理施划停车泊位。
社区零散车位智能化管理
2023年8月份,当地上线了零散停车位智能化管理解决方案,在城区的26个零散车位上安装了贴地智能平板车位锁,并提供小程序,车主用户可通过小程序一键查找空位,到达目的地后车辆自助规范入位,超出免费时长后伴随智能语音提示自动升板计费,离开时,车主现场手机扫码缴费,全程自助,操作流畅便捷。
此外,零散停车位智能化管理解决方案可支持在线对设备及系统更新升级、远程协助、远程查看、设备监控、日志获取、维护调试等,保证系统及设备全天候维护工作,无需维护人员跑现场监测维护,一人就可以监管维护多个停车场,大大节省维护成本。
采用平板车位锁盘活零散停车位后,小区外部环境大为改观,在有效缓解群众停车难问题的同时,形成居民得实惠、商户增客流、经济添活力等多方受益的新格局。
高架桥零散车位
在河北石家庄某高架桥下,原本是“僵尸车”乱停乱放的闲置空间,近年来,当地相关部门集思广益,启动了城市高架道路桥下空间环境提升专项行动,对高架桥下沿线长期停放的“僵尸车”进行了集中清理,并在高架桥下的30多个零散停车位安装了平板车位锁,进行智慧停车改造。
车主用户可通过小程序一键查找空位,到达目的地后车辆自助规范入位,20分钟免费时间后挡板伴随智能语音提示升板,挡板四周整体采用胶条保护,升板的过程中,全程不会破坏车辆底盘及刮伤车辆。离开时在若20分钟免费时段内,挡板未升板,车主用户可直接驶离。若超过免费时间,车主用户需用手机微信或支付宝现场自助扫码支付停车费,支付完成后,挡板伴随智能语音提示降板,降板成功,车主用户方可驶离。采用平板车位锁解决方案后,僵尸车得到了有效清理,释放大量车位,城市交通状况得到极大疏解。
高架桥零散车位智能化管理
结语
产业结构孕育巨大空间,城市零散车位通过一位一锁智能化管理手段,可提高车位资源的利用率和停车管理水平,缓解中心城区停车难、乱停车等一系列问题,逐步实现规范停车、高效停车。另外,车主出行也可线上查询空位、一键导航、便捷支付,让出行更高效,信息更透明。