现在很多年轻人买车都追求运动，就算买不到足够运动的调校和动力，至少也要追求运动的外观设计，这或许已经是当下的审美风潮。不过在运动车型领域，福特还是比较有发言权的，旗下车型福克斯、蒙迪欧、Mustang，都是各自领域比较有名气的运动车型。本期来聊一台福特旗下的运动SUV，这就是福特电马。

在售的福特电马分为4个车型，定价区间从27.59问你-38.99万不等，但要说运动性能，笔者认为还是顶配车型比较好一些。本期就以福特电马顶配，也就是2021款 GT版（指导价38.99万，下文简称福特电马）为例，多维度对这台车型进行解读。

外观设计上，车头采用了带弧度的五边形中网，中间封闭式的熏黑格栅，和Mustang一样的奔马车标。两侧大灯较为狭长，上下灯管几乎呈平行，中间是前大灯。下方导流槽也加入了横向饰条，和上方灯管呼应。

侧面线条柔和，白色轮眉和中间黑色的防护板拼接。比较有特点的是，这台车并不配备门把手，在B柱和C柱部位有圆形的按键，按下去以后，车门就会自动打开。双层的铝合金轮毂辐条也比较有个性，里面是红色的刹车卡钳。

车身尺寸4730/1886/1613mm，轴距2984mm并采用5座布局，这让车内空间表现是相对宽敞的，在接近3米的轴距里只布置了5个座位，尽管这台车还定位是中型SUV，但已经比较接近中大型SUV的水平了。

使用245/45 R20规格的轮胎，轮胎也是比较运动的倍耐力P ZERO，抓地力和操控表现都相对不错，能将这台车的运动性能较好得发挥出来。

车内设计主要可以分为几个特点，一横一竖两块液晶屏幕，横向的液晶仪表盘是10.2英寸，纵向的中控竖屏为15.5英寸。中控区域加入了翻毛皮材质饰板，操作台则是采用皮质覆盖，此外车内其它地方也有不少皮质材料，并且采用了较粗的缝线，缝线针脚做工比较不错。

前后双电机布局，并采用四驱驱动，电机总功率达到359kW，总马力488Ps，峰值扭矩860N·m，两台电机一前一后，使用单速变速箱。3.6秒即可时速破百，快充0.45小时达到80%，纯电续航为492km。

总结：福特电马GT在运动方面还是比较不错的，动力跟得上，外观内饰也有亮点，预算合适可以考虑试驾。