一个优秀的品牌并不是简单的技术加码，而是需要在每个方面的用心布局。同时品牌也不是一下子就能成功的，需要时间的积累。就像豪华汽车市场的捷豹路虎，对于捷豹路虎，马振山表示：对制造有信心，对品牌有信心，对产品有信心。

捷豹路虎逆风而上，扭亏为盈

马振山曾感叹今年是他从事汽车行业30年中最难的一年，组织生产都难，销售压力也大，有很多不曾想到的因素都加剧了行业的危机。但他对明年中国汽车市场还是有信心的。在汽车行业发展受阻的背景下，捷豹路虎的企业韧性逐渐显露出来。根据捷豹路虎最新的财报来分析，今年7~9月，捷豹路虎全球销量取得了可观的成绩，中国市场销量环比也增长了38%。

今年捷豹路虎的零部件厂遭遇了暴雪导致的事故以及封城。但通过管理的改善，经营状况达到了董事会的预期目标，实现了扭亏为盈。伴随着芯片短缺问题有序缓解，捷豹路虎称，本财年产品交付及销量将持续获得提升。

适时改变思路，拓展消费者对品牌的认知

马振山认为：行业寒冬终将会过去，明年就是汽车行业发展的恢复期。捷豹路虎现在的重中之重是要帮助消费者找回消费信心。因此捷豹路虎做了大量的工作从线下活动到线上营销，把功课做足等待消费者的检验。拥有20多年行业经验的马振山对内部管理投入了大量的注意力。特别是在品牌打造和品牌传播方面进行了方面调整，实现对C端客户的触达。

在马振山看来，想要知道客户所想真的很难。对主机厂来说最核心的资产还是品牌。而塑造品牌的魅力最重的体现在命名、造型、技术等几个地方。捷豹路虎要做的事认认真真做好产品，为每个产品找到家族的概念，并在此基础上打造出独特的品牌特质。以发现运动版为例，马振山望把Glamping，也就是精致露营的理念做到深入人心，借助这种方式把人-货-场结合好，给客户一个场景化的感觉。需要什么的搭配，契合哪类人群，从这些方面都能呈现出一个品牌的特性。

电动化是未来重点，数字化是解决问题的关键

马振山还提到今年捷豹路虎在整个厂家、经销商和客户层面也做了一些事情，从C端一直到经销商，到销售，再到生产，这个链条很长，也存在很多问题，如果不能打通环环相扣的渠道就会形成订单延迟。在马振山看来，数字化是避免这些痛点问题的重点。因为数字化将所有的路径呈现的更加透彻。

面向未来，马振山也有一些构想。他认为：未来一定是电动车，尤其在豪华纯电汽车领域，各项技术已经发展的很成熟了。他还认为：未来小规模定制也是一个新的风口。

在重塑未来战略之下，捷豹路虎的电动化转型也在稳步进行中。按照规划，到2025年所有捷豹车型实现全电动化，路虎品牌未来五年期间将会有6款纯电车型。虽然马振山认为捷豹路虎的整个电动化还在路上，但我们也相信，作为传统豪华品牌，捷豹路虎一定会在电动化转型中交出一份满意的答卷。