近几年,汽车被更新定义,更“智能”的汽车开始进入现实,各大车企都朝着电动化、智能化方面不断发力。作为自主汽车品牌的一员,江汽集团也在紧紧抓住产业变革升级带来的发展机遇,持续加大对乘用车领域的投入,并通过推出新品牌、新平台、新产品,实现了弯道超车,迎来了全面崛起。

江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会

4月12日,江汽集团在合肥召开了乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会。会上,除了乘用车新标与全新品牌战略之外,江汽集团还带来了新能源乘用车品牌——江淮钇为、全球第二代纯电平台——DI平台以及DI平台首款车型钇为3,江汽集团“无智能、不造车”的品牌发展路径日渐清晰。

江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示:“面对新时代用户的新需求,江汽集团也在自我刷新和进化。”全新的江淮乘用车新标在原有“JAC”车标的基础上进行了全新设计,简约流畅的线条显得更加简洁明了,平面化的扁平化呈现方式,线条的拐角处使用圆角设计,让车标变得简约而富有设计感,展现出了江汽集团敢于创新,积极拥抱汽车消费新形势的决心和信心。

创新是引领发展的第一动力,江汽集团每年将销售收入的3%至5%作为研发投入,以技术创新驱动企业发展,脚踏实地不断实现技术与产品的突破。其中在智能化平台方面,江汽集团已经发布了MIS架构,另外围绕轿车、MPV又分别打造了DI平台和MUSE共创智电架构,三者共同构建了江汽集团乘用车智能技术平台矩阵;此外,江汽集团还在不断通过合作、投资等方式,加大智能化布局,先后与华为、地平线、科大讯飞、黑芝麻、京东方、中科创达等在汽车智能化领域建立了战略合作关系。根据规划,未来五年,江汽集团将引进超5000人次的智能领域研发精英,累计研发投入将达到120亿元。

产品方面,围绕三大智能技术平台,江汽集团将陆续推出江淮钇为3、江淮瑞风RF8、江淮QX混动等多款新产品。其中江淮钇为3作为DI平台的首款车,外观和内饰方面秉承了当下电动小车萌趣、新潮的造型设计,对于年轻消费者颇具吸引力;使用了国内率先开发的46系列大圆柱无极耳电芯组成的0热扩散蜂窝电池,可实现600公里续航,10分钟闪充300公里;搭载的100kW电机,具有相比同级小车更加突出的性能表现;拥有主驾电动6向座椅/加热/通风/记忆、后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、360°全景影像、15.6英寸大屏、8扬声器等领先配置,智能科技先人一步。

江淮钇为3

今年,中国车市陷入了前所未有的“狂飙”和“内卷”。江汽集团作为一家创建59年的老牌国企,资质雄厚、经验十足,以相对稳健的姿态不断进行转型不仅加速了自身高质量发展,也站稳了市场脚跟,在这样一个大变革时期,江汽集团必定有所作为。