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    • “给旧的秩序,以新的洞察”,九号公司用创新发展定义“真智能”
    • 2023年05月22日来源:南方企业新闻网

    提要:九号公司创始人兼CEO王野表示:“很难想象,一个年产值几百亿的行业,连产品明码标价这样的细节都做不好。”价格体系混乱,没有让顾客感觉安全,不论花了多少钱都会产生疑虑,这也让品牌信任无从建立。这些琐碎的痛点和需求,正是后来者的机会所在。

    如果用一个词来概括波澜壮阔发展的中国制造业,或许“重做一遍”更为适合。近些年,“重做一遍”这个口号在商业界不断被传递,它诠释着国货崛起、智造升级的宏阔进程,也印证着中国消费市场未来发展的无限可能性。一方面,它是对传统产业的对抗,另一方是对于市场痛点和问题的重新认识,以及对旧格局的颠覆力,让我们通过九号公司的创新发展历程来感受下这句口号的内在含义。

    “重做一遍”的重要驱动力是智能化,在重塑体验的时刻,需要通过技术来突破发展瓶颈,技术创新已经成为制造业和消费品升级的重要一环,同时也造就着一个个明星企业和热门赛道。如今在各个赛道,包括新能源汽车,小到清洁机器人、智能门锁等产品,无不是用科技颠覆已有产品的形态,企业成功破局都在依靠技术创新。不管是新品牌还是旧产业,统与智能的分野被这股力量形塑出来。

    多年来,两轮电动车在中国的街头巷尾穿行已经有数十年的历史。市场已经陷入了一个红海市场,一次次的代言战、价格战、渠道战,让江湖格局稳定下来,雅迪、爱玛等强势的传统品牌已经占据了用户的心智,将传统电动两轮车的认知基本瓜分完毕。同时,以性价比为核心的竞争也导致行业产品同质化严重,创新乏力。

    但是,在2019年底,这个行业出现了一丝新的火药味:九号公司发布了首款智能电动两轮车,一年内就卖出了超过10万台。三年后,九号电动实现了行业中最快的100万台、150万台的国内出货量里程碑,一路“狂飙”,显露出锋芒。短短的三年时间,九号成功地建立了全新的品牌和产品认知,并成为该领域推动行业智能化发展的重要游戏规则制定者。

    此时,强大的行业领军者们终于意识到,一股新的力量喊着“真正的智能”已经杀入战场。他们带着“重做一遍”的精神在旧版图上开疆拓土,促进行业的创新和发展。

    定义真智能:给旧的秩序,以新的洞察

    往往“重做一遍”的剧情都发生在“外行”身上,这是因为他们最有动力去尝试标新立异,执着于做出一连串的“非共识”选择,拥有孤注一掷的勇气和信念。作为以创新短交通和机器人领域为核心的九号公司,当决定于2017年进入电动两轮车领域时,他们仍算是“外行”。但正是因为没有“内行”的包袱,九号公司能够以轻盈的姿态重新审视这个传统行业的诸多问题和痛点,利用自身深厚的技术积累为这个行业提供新的解决方案,迅速攻占市场,成为行业真正意义上的智能化变革者。

    在九号的理念中,这个行业过去的发展路径并不重要,最重要的是了解用户需求和自身擅长的领域。这也是九号自创业以来一直所坚持的行事风格。在2012年成立的那一年,九号公司将笨重昂贵的电动平衡车“重做一遍”,凭借卓越的用户体验引爆了该品类,成为世界顶尖的“平衡车之王”。此后,九号公司又将智能电动滑板车的产品力提升到更高的层次,成为全球电动滑板市场份额最高的品牌,也成为全球多个共享电动滑板品牌的主要解决方案供应商。如今,九号公司正将这种创新思维和方法应用于新的智能电动两轮车和智能割草机器人等产品上,持续推进智能化的进程。

    九号电动能够打破行业僵局的关键因素,在于九号公司对于用户真实需求的深刻了解,以及对行业痛点的定义和追问。一方面,九号公司从国民出行习惯和城市拥堵的现实出发,判断出电动两轮车仍然是许多家庭刚需。另一方面,市面上的主流电动两轮车产品往往存在价格不透明、安全配置低、防盗能力差等一系列问题,这给予了九号公司优化用户体验的机会。

    九号公司创始人兼CEO王野表示:“很难想象,一个年产值几百亿的行业,连产品明码标价这样的细节都做不好。”价格体系混乱,没有让顾客感觉安全,不论花了多少钱都会产生疑虑,这也让品牌信任无从建立。这些琐碎的痛点和需求,正是后来者的机会所在。

    例如,在便捷实用方面,九号电动通过真正的智能系统,实现了在2021年无钥匙感应解锁和停车后快捷锁车。日前,在新品发布会上,九号电动E300P搭载的RideyFUN!智控系统创造性地实现了在骑行过程中手不离开车把手,即可完成听歌、导航、打电话等操作。

    在安全方面,九号公司更是下了不少的功夫,引入了一系列领先同行的配置。例如九号的姿态感应系统,会在车辆异动、倾倒等事故发生时,自动联系紧急联系人或报警;九号还自主研发了BMS锂电智能管理系统和云电系统,为电池提供了健康保障;此外,九号还推出了全新自研的MoleDrive控制器,能够在上坡时自动临时停车,在定速巡航时也能自动过滤轻微颠簸路面的油门抖动,让驾驶更加平稳。

    九号公司在5月10日举办的2023年新品发布会上推出了E系列电动摩托车顶配车车型九号电动E300P以及全新设计的九号Q系列和V系列电动车型,为用户带来了全新的使用体验,也推动了行业技术的升级。正如九号公司创始人兼董事长高禄峰所言:我们希望以创新改变和更新行业,把红海做蓝,把蓝海做大。

    据艾瑞咨询报告显示,九号公司在高端智能电动两轮车市场位列第一,并在5000元以上中高端价位的电动两轮车销量中领跑行业,7000元以上价位销售市场份额占比达51%。九号公司的高端智能化战略取得了成功,但也引起了一些质疑。

    有声音认为,行业价格战风行是因为基本的代步需求并不需要太多的智能配备;另有一些人认为,“真正的智能”只是概念包装,是在推高价格和利润。然而,而王野却认为,“九号发力高端是一种战略定位,而不是利润导向,相反,我们是在同等价位内,把最好的技术成果更到用户。”

    九号电动车部分国标电自产品已经搭载了ABS防抱死刹车系统和TCS牵引力控制系统,这些主动安全配置过去只在十几万元的高端摩托车上才出现。电动车经常行驶在辅道或道路边缘,常遇到水坑、颠簸路况,因此有更好的保护需求,虽然ABS和TCS系统成本较高,汽车和摩托车的模块体积和重量无法满足国标电动自行车的要求,但九号电动车成功地将这些配置应用在产品中,满足了用户的需求。没人做过,不代表九号不会做;用户自己不知道的真实需求,不代表九号不能挖掘及创造,“这就是九号傻傻的坚持”,王野说。

    为了让更多的人享受到更好、更安全的电动车驾驶体验,九号自研发了两个系统模块,并控制了成本、空间和重量的要求以符合国家电动车标准。这使得原本价格十余万元的高端配置现在也能在国家标准的电动车上体现。为了解决电动车的安全问题,九号将车架的设计标准提升到超过国家标准的3倍-5倍,并且将智能网联汽车上常用的技术,如座椅感应、无钥匙开锁等移植到了电动车上。

    九号一直坚持以技术为先导,将昂贵的技术打造成性价比高的产品。十年前,九号在推出平衡车时也是如此。数据显示,截至2023年2月,九号电动车产品的专利申请已达1985项,其中发明专利申请达到458项,行业领先。

    九号相信,只有通过技术和创新提升产品附加值,才能缓解行业拥堵和过度竞争的问题,从而更好地为消费者服务。十年来,九号始终以自主创新、自主团队、自主建厂为发展道路,建立智能化的产品标准、认知标准、工业化标准,推动行业创新。

    像《有限游戏和无限游戏》所述的,有些游戏是在边界内玩,而有些游戏则是通过探索不断改变边界本身。九号正在进行的无限游戏,正是通过不断创新打破陈规,拓展新边界,为整个行业带来更多的可能性。

    融入真场景:独特的产品诗学

    在电动两轮车上做智能,就像在“螺蛳壳里做道场”,并不容易。

    电动两轮车的行驶半径、使用场景和价格区间是制约其发展的关键因素,即使其他行业中能够显著改善用户体验的创新,在电动两轮车上也未必适用。这也导致智能化产品需要面临真实需求的验证,以免跌入“陷阱创新”的泥潭。此外,将其他行业的智能应用移植到电动两轮车上,同样难以构成核心竞争力,因为这些应用可能会被其他竞争对手复制。

    因此,九号提出了“真智能”的口号,通过真实场景下的技术应用,让用户感受更加安全、便捷和舒适的驾驶体验。例如,在用户准备出发时,如何判断油门的操作是否真实,而不是无意识的刺激?停车时,自动锁车的判断机制又是如何识别用户只是等待信号灯,还是已经到达目的地?这些真实场景带来的复杂问题,将考验着九号高度智能化产品的真正实力。

    “真智能”的核心是产品主动感知用户的真实意图,并能够做出正确的决策。这要求九号超越简单的功能堆积,将车上所有技术和传感器件进行全面的整合,从多个角度综合判断用户的意图,打造完整的用户驾驶体验闭环。只有如此,九号才能够为用户提供更优异的驾驶体验。

    在九号看来,产品研发就像写诗一样,强调情境和整体的简洁性。作为九号电动车事业部总经理,张珍源表示:“口碑相传是九号电动快速发展的核心原因。”在这个成熟的市场中,除了满足安全和耐用等基本需求外,强调智能化体验的核心价值也必须回归场景,深入了解用户需求。这恰好是九号电动的长处所在。九号电动业务不是因为九号擅长制造电动车而开始扩展,在九号看来,业务需要倒过来思考。据张珍源介绍,2017年,九号首先准确识别出了用户的痛点,确定了用户需求,然后制定了企业标准,即先确定目标,然后定义产品,并通过发挥供应链和技术优势,将产品推上市场。

    现今市场上,电动两轮车的防盗问题一直是行业内的难题。大多数车企常常采用GPS防盗模块的方案,但是这种方法存在较大的缺陷:如果拆卸此装置,防盗措施就失效了。而九号电动采取的是利用云、边、端的算力融合,将防盗算法嵌入每个部件之中,使每辆车都具备智能手机式锁死功能。举个例子,九号电动的电池配备独立的编码系统,该编码系统与特定车型配对,无法在其他品牌车上使用,也不可在九号的其他车型上使用,这绝对杜绝了偷盗九号电池的问题。

    通过这种方式,九号电动实现了完整、成熟、系统化的解决方案,而不是简单地添加防盗模块,使产品功能代码变得散乱。这彰显了九号对用户底层需求的把握和对场景细节的敏感度。

    在产品设计中,九号电动始终坚持以场景为导向。例如,九号电动常用口号“放心给油,放心刹车”,就是为了在产品功能上增加人性化设计,提高用户的骑行安全性。此外,一键倒车、助力推行、RideyGo ! 2.0智能系统、感应解锁2.0等智能化功能也都体现了极简的产品设计理念。这是因为九号电动相信,全车各个细节都应该像精密的钟表一样,严丝合缝地搭配在一起,通过满足用户的真实需求来发掘细节并凸显产品的精致品质。

    在王野的办公室里,有一面锦旗。这面锦旗是一位北京用户送来的,以感谢九号电动车上的碰撞求救功能。两年前,该用户骑车时发生意外而昏迷,但车辆通过预设的紧急联系人拨打了电话,发送了包含定位信息的彩信。这件事让他感激不已,也让别人重新认识了九号电动车的真正价值。

    从某种意义上说,九号已经成为电动车行业智能技术的领先者。当其他厂商看到九号的新技术方案后,很多人都会紧随其后,如“即走即停”的RideyGo!系统。九号向电动车市场提供的新方案和新角度正在与该行业的发展叙事紧密相连。

    但是,对于其他电动车厂商引入相同智能技术的行为,也有些担忧。九号并没有急于回答,也没有立即挥舞专利武器。相反,他们继续专注于解决实际问题,制作出有特点、有品质的产品,以抢占用户心智。他们使用产品和市场规模来回应这个问题,完成认知锚定。

    实际上,理解这个问题的关键在于场景和需求。九号的智能应用基本上是自己研发的,而其他人则多数来自解决方案供应商的集成。前者深入了解用户和使用场景,并对真实需求不断探索和开发,在科技和体验之间敏锐地探索更圆融的产品表达。后者则容易导致技术和场景的“两张皮”,并不重视产品体验的连贯性和整体性。这使得技术成为提升成本的累赘。

    使用文学理论来说明,这或许是“隔”与“不隔”的区别。 “大力出奇迹,我们愿意在品质和技术上扎实下功夫”,王野说。他相信,即使这些微小的改变不会立即改变行业格局,但用户体验和声誉一定会在这些细节中慢慢发酵。

    链接真情感:科技背后的“少年敢”

    一个品牌的用户结构最能表征品牌气质。

    根据调查结果,九号公司的用户主要集中在15-35岁的年轻人群体中,在一、二线以及新一线城市更加密集,其中集聚了众多热爱时尚的潮流达人以及勇于尝试新鲜事物的科技达人。有用户反馈,他们选择九号的原因是希望拥有一款“人群中一眼就认出的电动两轮车”。

    “扎眼”的效果得益于九号在质感、美感、情感上的打磨,这构成了用户对九号品牌的认知锚定。这得益于九号之前十年在技术、产品方面的积累,以及年轻敢为的品牌理念所引发的核心价值观共鸣。这种品牌效应,不仅源于九号高颜值和独具辨识度的外观设计,也来自九号年轻敢为的品牌精神。

    品牌和人一样,它的底层人格和气质是非常重要的标志。不管是九号在电动平衡车、智能电动滑板车、智能电动两轮车等方面打造出爆款产品,还是通过经典的并购方式,勇闯全球市场,或者在科创板上市等,都诠释着九号公司闯荡市场的果敢、热望,以及挑战巨头的勇气和信念。这些年轻的闯劲、年轻的潮酷、年轻的意气风发,深深地刻在九号公司的基因中,并且渗透到产品打造、品牌营销以及终端服务的每一个环节,最终塑造了九号这种性格鲜明的存在。

    一位在九号电动苏州店任职的店长表示,在过去的销售工作中,一般都止步于简单的买卖关系。但是在九号公司,销售人员通常会从“我们是否可以成为朋友”的思考开始,双方一起谈论生活中的出行需求,讨论产品特性,创造出一个非推销的氛围,从而建立起信任和共识关系。例如,九号苏州和基店门前已经成为九友默认的打卡地点,“一群很有活力的年轻男女,放学后或下班后通常会自发地来到门店门口,谈论车辆和人生。”

    正因为如此,九号门店的员工也很自觉、自由和自如地注入了丰富的情感体验,通过自己的专业技能和共情力面向用户,用年轻人的态度相互见证和对话,从而让“一锤子买卖”成为一种既有温暖、又有情感交流的方式。

    2020年,苏州举办了一次由九号组织的“环游太湖”九友会活动。这个活动掀起了环太湖骑行的风潮,这给组织者之一赵伟君留下了深刻印象。当天有30多位九友骑行了30多公里,还在“太湖十八浇”享用了一碗热乎乎的小面。通过骑行,大家重拾了生活的乐趣,感受到了城市美好的一面。骑行既可以带来冷静,也可以带来温暖,既可以缓慢,也可以迅疾,让人们在每一个风景中发现生活之美。这样简单的活动,却充满疗愈效果。赵伟君表示,“生活中的烦恼,工作中的压抑好像都能在车轮转动的时候抛出去。”

    如今,赵伟君既是九号的用户也是员工,更是资深九友。他们在群里面提议“溜车”的活动,其他九友很快就跟上了,一起享受夜晚街头溜车的畅快。此外,在九号出行 App中,有更多志同道合的年轻人结识。他们一起逛街,一起发“圈子”,一起秀车技,找同伴。年轻人之间的情感共鸣和精神互文总是那么鲜活,简单、潮酷的社区精神正在发光发热。无论是智能电动滑板车、电动平衡车、还是智能电动两轮车,九号的产品始终在不断地推陈出新。但是,九号的品牌内核、审美坐标和精神尺度从未改变。同样地,九号电动也没有背离九号“Simply Moving”的业务主线,而是让电动两轮车在移动能力矩阵中成为重要拼图。这样的理念十分一致:脚在走,心不变。九号电动一直以Smart Mobility的能力曲线,勾画着智慧短途交通版图。

    如此,“九号公司到底是做什么的”这个问题,也有了一个合适的答案:让生活更加便捷和有趣。



    责任编辑:蔡媛媛
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