在当今汽车市场，消费者对安全性能的要求日益严苛。北汽极狐，作为中国新能源汽车行业的领军者，深刻理解安全对于消费者的重要性，并以此为核心，打造了一系列具备卓越安全性能的车型。

北汽极狐从多方面提升行车安全

在北汽极狐看来，安全是一辆汽车最基本的属性，也是最重要的承诺。因此，公司在选材上毫不吝啬，大量采用高强度钢和铝合金等先进材料，确保车身结构的坚固。据统计，北汽极狐的车型中，高强度钢和铝合金的使用比例高达80%，其中关键部位如A、B柱及门槛采用了1500MPa的热成型钢，这种材料的抗压能力是普通钢的四倍，每平方厘米能够承受10吨以上的压力。

除了选材，北汽极狐在车身结构设计上也下足了功夫。公司采用了先进的激光焊接技术，确保车身各个部件之间的牢固连接。同时，为了应对各种复杂的碰撞情况，北汽极狐在关键部位加入了若干结构环，形成了一个相互支撑的网络结构。这样，当危险发生时，各部位的材料可以共同作用，形成有效的整体防护，最大程度地保证乘员舱的完整性。

在正面安全方面，北汽极狐采用了豪华车型都不常用的全铝防撞梁、全铝吸能盒和全铝纵梁设计。底部设置的目字型前纵梁截面积达到了同期最大的17271mm²，其结构设计具有极好的稳定性。在正面碰撞过程中，前舱重量可渐进分层式溃缩，引导正面碰撞能量绕开乘员舱分散传递，直至消失。这样的设计不仅能够吸收大量的碰撞能量，还能有效保护乘员舱的完整性。

面对侧面碰撞的挑战，北汽极狐同样有着独到的解决方案。公司改善了双横梁结构，并在B柱下部布置了一道左右贯穿的横梁。当发生侧面碰撞时，横梁可将碰撞力传导到另一侧，从而保证车身结构在侧面碰撞时的稳定。此外，北汽极狐还在车侧门槛里安装了田字型铝挤梁。这一部件可将碰撞时受到的集中力分散传递到其他部位，从而避免乘员舱侧向侵入和电池包侧向受损等危险情况的发生。

在追尾上，北汽极狐也展现出了卓越的安全性能。公司采用了一体压铸成型的后纵梁和全铝金后防撞梁。高强一体式压铸既可以保证碰撞吸能，也可以保证电池包在碰撞过程中不受挤压、不变形。这种设计确保了车辆在追尾事故中能够有效地吸收和分散碰撞能量，保护乘员和电池包的安全。

北汽极狐积极布局主动安全技术

北汽极狐深知安全是一项系统工程，需要从多个方面入手。因此，北汽极狐不仅在被动安全方面做得出色，还积极布局主动安全技术。例如，车道偏离预警、盲点监测等先进技术的应用，使得北汽极狐的车型在预防事故方面也具有显著优势。

总之，北汽极狐通过选材、结构设计、技术创新等多方面的努力，构筑了一道道坚实的安全防线。从选材到结构设计，再到主动安全技术的应用，北汽极狐始终坚持以用户为中心，为用户提供全方位的安全保障。在未来的发展中，北汽极狐将继续秉持安全第一的原则，不断创新和突破，为消费者带来更加安全、可靠的出行体验。