近日，全国多地地下车库出现禁止电动汽车停放的现象。出于消防安全考虑，此类规定或要求可以理解。但此类规定背后折射出的“质疑锂电”的风向，同样值得我们关注。

与电动汽车一起受到质疑的，还有同样使用锂电池作为动力来源的的锂电两轮车。这两大产业作为新质生产力代表，中国制造的新名片，在国家鼓励并支持新兴产业发展的当下，是否应该给予更包容的鼓励和支持，而不是持续广泛的质疑？

审慎包容，锂电两轮车发展不易呼唤更多支持

这股质疑的浪潮，并未对产业规模极大的电动汽车造成太大影响。但对目前仍处于新兴阶段的锂电两轮车产业，则造成了一定的负面影响，延缓了整个产业的发展进程。

国内锂电两轮车产业从无到有，经历了极为艰苦的摸索过程，发展到如今规模，在全球电动两轮车市场中占据主导地位，殊为不易。因为相比国家对电动汽车产业给予的大力扶持，锂电两轮车产业的发展，更多的是依赖整个产业从业者自力更生式的敢闯敢拼。

早期为了推动电动汽车产业的跨越式发展，对电动汽车给予了高额的购置补贴，而锂电两轮车则少有这样购置补贴。虽然少了政策的大力扶持，但锂电两轮车依然凭借轻量化、智能化、高性能等综合优势，尤其是循环寿命、电池衰减、电池质保、低温续航等性能优势，获得了消费者的青睐。近年来，锂电两轮车产业以技术赢空间，取得了长足的发展。国内锂电两轮车渗透率逐年攀升，已经达到10%左右。

站在长远角度，全球电动化已是必然趋势，锂电两轮车作为覆盖大多数人出行的重要交通工具，具备广阔的发展前景，也面临着激烈的全球竞争，需要我们用更包容和开放的心态，看待发展过程中出现的问题，鼓励并支持其实现跨越式发展。

政策引导，锂电两轮车产业走向更合规化发展

一个新兴产业的蓬勃发展，离不开政府主管部门的监督和引导。不可否认，在锂电两轮车的早期发展中，确实存在着部分产品质量不佳、劣质电池、三无电池等问题，但情况正在向好的方向发展。

今年以来，政府相关部门先后出台《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》、锂电池生产企业“白名单”等一系列管理规定，建立健全认证体系和规范标准，使相关企业、监管机构等有规可依。

电动两轮车出行关系到民生，每一项管理规范的出台，一定要符合人民群众的真实利益和需求。在产品质量和准入机制上实行严标准、高要求，大力提升行业质量水平的做法，则受到了群众的欢迎和支持。我们要尊重群众，倾听群众声音，找到真正为群众利益服务的解决方案。

严监管、强规范，经不起市场考验的品牌和劣质锂电池作坊会被清退，真正有实力、有技术、有沉淀、负责任的企业会被留下来，进一步提升锂电两轮车的安全和质量，锂电两轮车产业也将迎来更大的发展空间。

新能源是国家战略层面要重点发展的产业，锂电两轮车作为重要一环，同时也是新质生产力的代表产品，承担着向一带一路国家产业输出的重要使命。作为一个新兴的，且充满发展前景的行业，我们需要给予其足够的空间，鼓励相关企业合规健康发展，锂电两轮车产业才会更好地服务广大消费者。