随着顺丰同城披露港股IPO招股书，顺丰正式加入分拆上市大军。

顺丰2016年开始布局即时配送业务，2019年公司从顺丰体系中独立出来，此后两年各拿到一轮融资，进入发展快车道。

在降价等策略推动下，公司业务量和收入大幅增长，但因为长期毛利率为负，且骑手成本等开支居高不下，导致公司长期不赚钱，2018年-2020年分别亏损3.28亿元、4.70亿元、7.58亿元。

当然，公司发展预期最大的影响因子，还是顺丰的业务走向。顺丰同城仍然重度依赖母公司的资源，同时，顺丰的战略选择，还将左右顺丰同城的应用场景选择。

顺丰同城之后，顺丰下一个拟分拆的板块，是已经独立融资的丰行智图，还是近年势头正猛的供应链业务？这些动作，能否帮助顺丰填平业绩暴雷之后砸下的市值大坑？

3年亏损15.56亿元

顺丰分拆旗下业务上市吹了好几次风，这回终于一锤定音。

6月30日晚间，杭州顺丰同城实业股份有限公司（简称“顺丰同城”）递交IPO招股书，正式向港交所发起冲击。

当你在顺丰下单，收件地址在同一个城市，平台自动匹配的“同城急送”，就是顺丰同城的核心业务之一。

截至2021年5月31日，公司280万名注册骑手，累计服务于超过2000个品牌客户、超过53万名注册商家以及1.26亿个人注册用户。截止目前，公司的网络覆盖了中国超过1000个市县，未来将加强对具有市场潜力的下沉市场的渗透。

按照截至2021年3月31日止12个月的订单量计，公司已成长为中国规模最大的独立第三方即时配送服务平台。

2018年-2020年，公司完成的订单数分别为7980万笔、2.11亿笔、7.61亿笔，复合年均增长率为208.7%，远超行业同期增长率。

同期，公司营业收入分别为9.93亿元、21.07亿元、48.43亿元。这么算下来，公司平均每笔即时配送订单的收入分别为大约12.45元、9.98元、6.37元，两年时间接近腰斩。

报告期内，公司的毛利一直处于亏损状态，毛利润分别为-2.31亿元、-3.36亿元、-1.89亿元，毛利率分别为-23.29%、-15.96%、-3.89%。

再扣除各项费用，顺丰同城连年亏损。最近3年，公司净利润分别为-3.28亿元、-4.70亿元、-7.58亿元，3年合计亏损15.56亿元。

公司最大的开支，在于骑手的人力外包成本，2018年-2020年分别为10.45亿元、21.11亿元、48.60亿元。

这3年，平均每个即时配送订单，公司支付给骑手的酬劳大约为13.10元、10.00元、6.39元——难怪小哥们感叹送快递和外卖越来越不挣钱了。

报告期内，公司努力让毛利润逼近盈亏线，但是，这3年的营业收入，均不及当年的骑手成本。看来，公司想要整体实现盈利，还是道阻且长。

为了做大业务规模，公司不仅降价服务，还推出赊销政策。

针对部分企业级客户，公司授出15天-90天的信贷期，导致公司2018年-2020年的经营性应收账款净额分别为1.61亿元、4.06亿元、6.78亿元，占流动资产的比例分别为100%、58.72%、62.41%。

顺丰同城独而不立

新零售和本地生活的发展，于2015年前后催生了即时配送，行业在2016年-2017年进入高速发展期，2018年之后逐渐走向成熟。

2016年，顺丰设立新部门，开展同城即时配送服务。3年后，该部门从顺丰独立，推出“顺丰同城急送”品牌，2020年、2021年分别拿到赛富、鼎辉、君联等机构的两轮融资。

相比于蜂鸟配送、美团专送、达达、点我达等即时配送玩家，顺丰给自己贴出的最典型标签是——独立第三方。

蜂鸟配送隶属于饿了么，去年菜鸟驿站完成对点我达的全资收购，这两家算是背靠阿里系的兄弟公司，美团外卖中分出来美团专送，达达则是京东系专门搞即时配送的平台。

其中，已上市的达达，正是顺丰同城最主要的竞争对手之一。2020年，达达快送平台订单量达到11亿单，全年总营收57亿元，均领先于公司。不过，这个杀红了眼的细分行业，同样是“做得越多、亏得越多”，达达去年亏损17亿元，亏损额远超公司。

顺丰同城给自己贴上的“独立第三方即时配送老大”标签，其实，值得商榷。

首先，与蜂鸟配送、美团专送、达达、点我达依靠母公司输送业务类似，顺丰同城的发展依赖于顺丰系的基础设施、品牌、流量等支持，其崛起，相对于真正独立发展的闪送、UU跑腿等，还是要容易得多。

顺丰同城的发展受制于顺丰这个主体的发展。但目前的现实是，尽管顺丰通过价格战扩大了业务量，但却付出了盈利下滑的代价。这一轮快递业价格战已经出现退潮的信号，核心准备怎么走，同样会影响到顺丰同城这些旁支。

其次，即时配送网络作为基础设施之一，在行业中成为一个独立第三方，起码在现阶段而言，劣势大于优势。

即时配送四大场景，餐饮外卖、同城零售、近场电商、近场服务，各家企业根据自己的特点，也算是各有侧重。

现阶段占比最大的场景是餐饮外卖，未来发展空间最大的是零售和电商，偏偏这些细分市场，都是竞争对手们更贴近的。