1月8日，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营满两周年，运输安全平稳有序，累计客流超2000万人次。

统计数据显示，杭台高铁日均开行跨线列车由开通初期的35列增至目前的59列，节假日高峰期达60列。2023年，杭台高铁运送旅客约1500万人次，较2022年增长200%。沿线车站日均发送旅客数，由开通初期的0.89万人次增至目前的2.14万人次，单日最高达4.6万人次。

图为列车在杭台高铁位于浙江嵊州境内的路段行驶(无人机照片)。 新华社记者黄宗治 摄

杭台高铁全长266.9公里，设计时速350公里，连接杭州、绍兴、台州三地。杭台高铁线路与“浙东唐诗之路”高度契合，它串联起一大批古迹和景区，是一条集自然风貌、美景美食与古今人文交汇的黄金旅游通道。

开通两年来，杭台高铁有效拉动了沿线旅游经济的发展。据浙江省发展规划研究院统计，自开通以来，杭台高铁对绍兴和台州沿线旅游业贡献率约4%，对新增就业人口贡献率约3%，对GDP贡献率约2%。

浙江省发展规划研究院铁路PPP项目研究所副所长祝诗蓓认为，在促进民营经济发展壮大的背景下，该线路的成功运营，在民营经济市场准入、公平竞争等方面具有典型示范意义。

此外，杭台高铁积极探索沿线新能源开发利用，全线“源网荷储”一体化一期工程完成建设并通过验收。

“预计杭台高铁的客流还将进一步增长。”杭绍台铁路有限公司党委书记、总经理吴培荣表示，“我们将继续发挥线路优势，更好服务旅客出行，助力区域高质量发展。”