在刚刚过去的2019年，对于一汽-大众来说是聚力之年，也是"产品大年"。2019年一汽-大众SUV战略是一汽-大众销量增长的最重要新引擎。一汽-大众一款基于欧版原型车开发的小型SUV上市，董修惠认为："基于该数据，一汽-大众到今年年底达成全年的销量目标是完全没有悬念的。"在董修惠看来，一汽-大众的营销质量对销量提升帮了很大的忙，"面对下行的市场压力，还是要突破一些关键的重点市场，重点关注市场潜力很大的重点区域市场。

按照一汽-大众的年度计划，到年底的达成全年目标可以说是没有悬念的，这一切都得益于一汽-大众较于竞品车型更精准的定位和定价，最终赢得了国内市场的一致认可。拥有高价值的售后服务政策更重要的是，在数量完成的基础上，营销的质量也不错，在董修惠看来，迈腾车型经过十多年的发展，一直是一汽-大众最为重磅的产品，在品牌塑造和销量提升上，发挥了极为重要的作用，目前已累计客户达180万，并拥有高价值的售后服务政策，是其受消费者青睐的重要原因，他表示：“迈腾目前销售状况良好，相信随着产能的逐步释放，迈腾全系在市场上应该会表现得越来越好。

为了回馈广大消费者的热爱，12月18日，一汽-大众新迈腾家族正式上市，作为B级车市场的翘楚，再度开启全新的征程，据了解，包括新迈腾GTE、新迈腾在内的两款新车共提供10种配置选择，售价区间为18.69

-30.99万元。

在董修惠看来，未来几年汽车市场应该还会波动，持续负增长或者微增长的态势，但未来中国汽车消费市场潜力巨大，中国消费者也愈发理性和成熟，汽车增换购的整体占比将会进一步提升，消费者购买力将升级。

一汽-大众能取得这一系列瞩目成绩的原因，董修惠认为主要是一汽-大众围绕产品和技术进行了进攻，在进攻中提升渠道和我们自身的能力，来实现用两到三年的时间达到一百万辆销售规模的水平。"市场不好，人愈要努力"，去年，董修惠去年做出预判：SUV将从增量竞争转为存量竞争，从蓝海转入过度饱和的红海。他提醒道，对一汽-大众来讲，并不是说SUV来了以后就万事大吉。高歌猛进了，必须冷静、理性，时刻保持压力。