11月19日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，11月1日至16日，全国乘用车市场零售88.6万辆，同比下降14%，较上月同期下降6%；今年以来累计零售2014.2万辆，同比增长7%。
其中，11月1日至16日，全国乘用车新能源市场零售55.4万辆，同比增长2%，较上月同期增长7%。今年以来累计零售1070.3万辆，同比增长21%。全国乘用车市场新能源零售渗透率62.5%。
“今年11月，车市零售走势不强，但相对于2023年的同期销量，仍有7%的小幅增长。”乘联分会分析称，国家宏观经济持续向好，消费信心相对稳定。不过，由于部分地区的以旧换新和报废更新补贴政策大幅收紧，10月乘用车零售出现环比负增长。因此，近期经销商的观望心态也较强。
根据现有政策，2026年，我国新能源汽车“免征”购置税的政策将会调整为“减半征收”。
对此，有业内人士表示，车企将抢抓年底政策切换窗口期，生产供给保持较快节奏。随着企业新品继续密集上市、行业综合治理工作稳步推进，汽车市场有望延续良好发展态势。
8月是国内车市传统淡季，行业结构性分化持续加剧。9月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布数据显示，2026年8月全国乘用车市场零售154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5...【详细】
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