1月17日，记者在中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）获悉，2025年汽车产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。中汽协数据显示，2025年，汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4...【详细】
1月14日，中国汽车工业协会发布的数据显示，中国汽车2025年全年销量达3440万辆、产量3453.1万辆，分别同比增长9.4%和10.4%，年产销规模连续3年保持在3000万辆以上，连续17年稳居全球第一。3400...【详细】
2026年伊始，中国汽车产业新动作频频。不仅2026年新的“两新”政策让车市吃下“定心丸”，更多促进市场良性发展的举措也在落地。业内人士表示，2026年的最新补贴政策，更加强调按车价比例进行补贴，推动产业向智能化、高...【详细】
2026年开年，多家车企密集披露2026年年度销量目标。以零跑汽车、蔚来汽车、小米汽车等为代表的新势力车企普遍把“规模跃升”摆在更靠前的位置；而吉利汽车、奇瑞集团、东风汽车、长城汽车等传统自主车企则更强调“稳中求进”...【详细】
商务部12日发布关于中欧电动汽车案磋商进展的通报。根据通报，欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》。业内人士指出，这意味着经过多轮磋商，案件实现“软着陆”。通报指出，为落实中欧领导人会晤共识，妥善解决欧盟对华电...【详细】
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）近日发布的数据显示，2025年全国乘用车零售量2374.4万辆，同比增长3.8%；全国乘用车厂商批发量达2955.4万辆，同比增长8.8%。乘用车全年零售...【详细】
随着中国汽车产业高速发展，新车上市数量创下新高、产品更新节奏持续加快。但与此同时，个别车企“杂耍式营销”“奇葩性能测试”等也不时出现，成为当下汽车圈内颇具争议的话题。高速飞坡、极限侧翻、超载攀爬、非标准碰撞……可以看...【详细】
进入2026年，比亚迪登上全球纯电动汽车销量榜首，最新全球车企市值排名中两家中国公司稳居前四。与此同时，多家车企近日陆续公布了2025年成绩单，数据背后是企业面对日新月异的新需求、新变化，以及持续创新突破的坚持和努力...【详细】
日前，首批L3级有条件自动驾驶车型已在重庆、北京等城市指定路段开展实测。1月7日，《证券日报》记者在重庆试乘时发现，试乘车辆在L3级自动驾驶系统开启后会进入自动驾驶状态，驾驶员可完全解放双手。业内认为，L3级自动驾驶...【详细】
近期，欧盟、美国、英国、加拿大都对汽车产业政策有所调整，给燃油车的发展留有相当空间。政府、企业、消费者层面的种种迹象表明，欧美传统车企电动化转型的速度或受影响。欧盟产业新政被指“开倒车”欧盟委员会2025年底发布汽车...【详细】
