受全球电动化转型遇阻及市场激烈竞争的双重夹击，本田汽车遭遇上市以来首次年度亏损。3月12日，本田汽车宣布，预计2025财年(2025年4月至2026年3月)将录得上市以来的首次净亏损，亏损额最高达6900亿日元(约合...【详细】
本报记者 刘 钊中国汽车工业协会数据显示，2月份，我国汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，同比分别下降20.5%和15.2%；今年前2个月，我国汽车产销分别完成412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降...【详细】
本报记者 冷翠华近期，在政策引导与险企发力下，“车电分离”模式汽车商业车险（以下简称“‘车电分离’模式车险”）探索加快。业内人士认为，在特定场景下，“车电分离”模式车险有助于降低新能源汽车消费者的购车与投保成本。但该...【详细】
在全球化竞争日益激烈的今天，文化软实力已成为衡量一个企业、一个行业乃至一个国家综合竞争力的重要指标。中国连续多年蝉联全球汽车产销第一大国，但在品牌价值、文化影响力等软实力维度上，中国汽车企业与国际主流车企相比仍存在差...【详细】
大众汽车集团2025年利润大跌。当地时间3月10日，德国汽车巨头大众汽车集团公布2025年财务业绩。财报显示，2025年，大众汽车集团实现销售收入3219亿欧元，与2024年的3247亿欧元相比几乎持平；集团营业利润...【详细】
2026年，中国汽车产业站在一个格外重要的时间节点上。一边是“十四五”圆满收官，中国汽车产业在产销规模、新能源渗透率、出口竞争力等方面实现历史性跃升；另一边则是“十五五”开局起步，行业竞争逻辑正从“有没有电动化产品”...【详细】
习近平总书记强调，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”“推动我国汽车制造业高质量发展，必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，实现技术自立自强，做强做大民族品牌”。“十五五”时期，新能源汽车产...【详细】
同花顺iFinD数据显示，截至3月4日，A股汽车零部件领域已有34家上市公司披露了2025年的业绩快报。其中，营收净利双增的公司有22家，占比约64.71%，营收净利双降的仅有4家。整体来看，22家营收净利双增公司的...【详细】
数据显示，截至今年2月份，A股144家汽车零部件上市公司中，超五成企业预告2025年业绩增长，数十家企业净利润增幅超过100%。而与此同时，整车企业利润却呈现另一种状况，在已披露业绩的15家整车企业中，仅有两家企业预...【详细】
目前，全球汽车产销量达到较高水平，展望未来五年，全球汽车市场仍将持续发展，存在一定的增长空间。“十五五”时期，我国汽车企业不仅要把握全球汽车市场发展机遇，充分发挥我国在汽车领域形成的产业链系统竞争优势，也要注重国际合...【详细】
