记者3日从中国国家铁路集团有限公司获悉，近日，随着一列装满280台商品车的列车从重庆鱼嘴货场发车，2025年铁路商品汽车运输量突破800万台，创历史新高。
“十四五”时期，中国铁路持续完善商品汽车运输服务体系。2024年铁路商品汽车运量达751.81万台，较“十三五”末增长20.83%，2025年再攀高峰。在国内运输领域，中国国家铁路集团有限公司所属中铁特货物流股份有限公司深化与一汽、上汽、比亚迪、吉利等车企的合作，通过设立专项服务团队、提供“驻厂对接+定制方案”全链条服务，2025年大客户运量占比近92%。
在跨境运输领域，中铁特货物流股份有限公司着力构建“铁路出口+海铁联运”双线并行的国际物流通道，为“中国造”汽车出海搭建高效便捷的“快车道”。依托霍尔果斯、满洲里、阿拉山口等重要口岸，形成多条常态化商品汽车出口铁路线路，中老铁路跨境班列稳定开行，助力汽车直达东南亚市场；深化与上海港、广州港等沿海港口合作，优化“铁路+海运”衔接流程，实现商品汽车“铁路直达港口、整车直接装船”的无缝衔接，运输时效较传统模式提升10%至15%，降低综合物流成本约8%。
2025年12月30日，商务部等八部门办公厅印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》(以下简称《实施细则》)，明确报废更新和置换更新补贴标准、补贴方式等内容。今年以来，全国多地均已发布2026年汽车以旧换新补贴的实...【详细】
3月2日，新势力车企2月交付成绩单陆续出炉。受春节长假等因素影响，行业进入传统销售淡季，2万辆成为头部阵营新分水岭。零跑汽车领跑榜单，理想、小米、蔚来站稳2万辆销量区间，小鹏、问界交付量则回落至分水岭之下，行业出现分...【详细】
受春节长假、有效销售工作日减少、节前清库存以及消费者对春季车展促销的观望情绪等因素影响，2026年2月份国内汽车终端零售显著承压，多家车企销量环比回落。与此同时，头部新能源车企在交付韧性、补能体系完善、产品供给与海外...【详细】
