“码”力全开 港口上市公司策马扬鞭启新局

码头吊臂挥舞，巨轮穿梭不停歇，集疏运体系有效运转……这是多地“春节不打烊”港口的繁忙景象。

春节假期，不少上市港口企业提前谋划、科学调度，用高效的物流服务保障产业链供应链稳定畅通。节后开工即冲刺，港口企业全力推动业务迈上新台阶，尽显港口经济的强劲活力。

港口春节假期成绩喜人

全国港口企业春节假期生产全线飘红，交出一份成色十足的“成绩单”。

春节假期，宁波舟山港装卸作业24小时不间断，生产热潮涌动。宁波港相关负责人对上海证券报记者介绍，2月17日至23日，宁波舟山港完成集装箱吞吐量超91万标准箱，与2025年春节同期相比增长超18%。

亮眼成绩的背后，是港口综合运营能力的持续跃升。2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，有望连续17年位居全球第一；2025年，集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，稳居全球第三。

上海港也保持高效运转。记者2月26日从上港集团获悉，2月15日至23日，上海港完成外贸集装箱干线船舶作业400多艘次，日均集装箱吞吐量近16万标准箱，外贸集装箱业务量较上年春节同期增长6%以上。

“长三角港口群是中国沿海港口分布最密集、吞吐量最大的港口群。上海港、宁波舟山港作为长三角港口群的代表，已成为长三角经济乃至全国经济发展的引擎和重要支撑。”上海社会科学院研究员、原副院长，南通大学长三角现代化研究院院长何建华在接受上海证券报记者采访时说。

在山东港口的码头，巨轮往来频繁，泊岸上车水马龙。记者从山东港口集团获悉，春节假期，山东港口货物吞吐量同比增长4.8%，集装箱量同比增长10.1%，滚装车运量同比增长47.2%。

青岛港抢抓春节生产黄金期，集装箱、油品、干散货、件杂货等骨干货种齐头并进、亮点纷呈。其中，集装箱业务QQCTU势头强劲，春节期间累计作业船舶137艘次，完成箱量同比增长48%。

广州港同样捷报频传，外贸活力持续释放。2月16日至23日，广州港集团货物、集装箱吞吐量分别同比增长5.2%、6.1%。

智慧赋能 港口运转高效畅通

春节假期，面对船舶集中到港、恶劣天气等多重考验，港口企业依托智慧港口建设成果，以科学调度、智能管控实现高效运转。

保船期、畅通道成为港口企业的共识。据介绍，日照港集装箱分公司充分发挥智能化管控系统和自动化设备优势，集装箱船舶作业艘次同比提升77.4%。在日照港大宗干散货智慧绿色作业区，创新应用无人驾驶电动机车、翻车机自动摘钩、火车自动清车等技术成果，打造了全货类适用、全流程互通、全系统智能的大宗干散货作业体系。

秦港股份聚焦能源保供核心任务，为第一季度生产开好局、起好步。公司强化气象预警信息互通与生产调度协同，持续发挥生产调度指挥中心“智慧大脑”作用，实现船舶“即到即靠，即装即卸”。

盐田港则通过提前优化堆场布局、开放全部闸口、加密预约配额、强化智慧调度与交通疏导等多措并举，港区内外通行秩序井然，实现进港不排队、不堵车，交柜快、周转顺，有力保障港口高效运转。

码头开启无人化模式

无人化作业成为港口生产的亮点，彰显我国港口高质量发展的硬核实力。

日前，全国首艘投入商业运营的智能航行集装箱船舶“智飞”轮凭借无人自主航行模式，在春节假期精准靠泊青岛港自动化码头泊位。这是我国首次实现集装箱船舶航行、靠泊、作业的全流程无人化。

据了解，“智飞”轮精准就位后，青岛港自动化码头配备的真空式自动系泊系统，通过搭载的真空吸盘强力吸附船体，全程无需人工系缆，仅用30秒便将船舶稳稳固定于泊位。预计全年可缩短船舶靠泊时间超200小时，相当于一个泊位全年新增超10艘船的作业产能。

在重庆果园港，来自西井科技的一批新能源无人驾驶商用车Q-Truck穿梭其间，高效有序地开展集装箱运输作业。

西井科技相关负责人对上海证券报记者表示，通过AI和无人驾驶技术，以及“整车+无人驾驶软硬件+车路云”的解决方案，目前已有6台Q-Truck在重庆果园港常态化运行。为加速码头智慧化，未来将有60台无人驾驶重载水平运输车Q-Chassis在广州港运行，打造广州港最大规模的混行模式码头。

在何建华看来，港口要朝着智能化方向发展，进行错位竞争、有机组合，对标日本东京湾六大港和新加坡港，提高货物运输附加值，运输高精尖货物，并与当地经济和产业发展趋势相吻合。

何建华认为，港口需着眼区域性乃至全球性港口网络规划与布局，以资本为纽带、以多式联运为契机，促进综合交通运输体系建设。同时，推动航运服务由以船舶服务、港口服务为核心，向兼顾船舶代理、修造服务、劳务经纪、船舶检验等现代服务业转型升级。