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    • 乐见安全成为车展热词
    • 2025年05月04日来源:中国网

    提要:为期10天的第二十一届上海车展落下帷幕。在全球车展式微、汽车业饱受关税战冲击的背景下,上海车展“百车首发、千车竞艳”的壮观景象,吸引众多知名展商和观众,受到中外舆论前所未有的关注,更凸显了中国汽车市场的独特魅力和创新活力。

    为期10天的第二十一届上海车展落下帷幕。在全球车展式微、汽车业饱受关税战冲击的背景下,上海车展“百车首发、千车竞艳”的壮观景象,吸引众多知名展商和观众,受到中外舆论前所未有的关注,更凸显了中国汽车市场的独特魅力和创新活力。

    与往届车展有所不同的是,“安全”回到聚光灯下,成为本届车展热词。

    吉利参展的主题是“全域AI,安全平权”。“对汽车来说,没有安全这个‘1’,后面有无数个再精彩的‘0’,一切都只能归零。”吉利汽车集团首席执行官淦家阅表示,安全是吉利造车的初心和创新的基石,吉利造车近30年,始终坚持安全第一的开发战略,对安全的重视和持续投入,不仅仅是为了追求技术领先,更希望推动全行业的安全进阶。

    “我们始终坚信,没有安全的智能,就是‘花架子’。”在发布“天元智能”技术品牌时,东风汽车集团有限公司副总经理尤峥强调,东风始终坚守造车的本质,以领先技术定义智能化新高度,以全维安全标准为美好生活保驾护航。

    当车辆速度与马力不断提升,潜在风险也随之增加。“欲速则不达,或许有时候,我们不是最快落地的企业,但必须保证正确性与安全性。我们会平衡速度与安全——新技术应用必须通过严苛验证,这也是宝马百年造车哲学的根基。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔称,宝马在智驾系统上始终坚持最高安全标准的严苛测试,确保为客户提供最佳的安全性和品质,绝不在这些关键标准上妥协。

    “安全”上热度,并非毫无征兆。此前,工信部要求车企充分开展组合驾驶辅助测试验证,明确系统功能边界和安全响应措施,不得进行夸大和虚假宣传,严格履行告知义务,切实担负起生产一致性和质量安全主体责任,提升智能网联汽车产品安全水平。

    汽车不仅是创新的载体,也是生命的载体。回溯百年汽车产业发展,既是一部技术创新史,更是一部安全进化史。自卡尔·本茨发明第一辆三轮汽车开始,人类便踏上了追求速度与安全的博弈之路。从沃尔沃“三点式安全带”的发明到奔驰轿车首搭汽车安全气囊,从博世开发世界上第一个电子防抱死刹车系统(ABS)到后来的各种主动安全系统,无数工程师用智慧与灵感,将冰冷的机械转化为守护生命的铠甲。

    当前,汽车市场“内卷”严重,安全底线面临失守风险。电动化与智能化变革,叠加价格战和流量战,使得市场竞争加剧,淘汰赛加速。尤其是今年以来,智驾成为车企竞逐新焦点,有的企业为了抢占市场份额,制造各种噱头,过度营销甚至虚假宣传。而普通用户既缺乏专业辨别能力,又难以获取客观评测数据,一次错误的操作就可能酿成悲剧。

    安全是汽车工业不可逾越的生命线。随着新一轮科技革命和产业变革加速演进,汽车正经历着从燃油车向新能源车、从机械化向智能化、从出行工具向数字生活空间转变,汽车产品与产业结构、供应链与价值链及产业生态全面重塑。变革与重塑,不仅考验着车企的创新能力,更考验着造车的安全底线。车企在“算力、算法、数据”竞赛中不断刷新纪录时,更应明白安全从来都不是限制创新的枷锁,而是助力奔向未来的通行证。



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    责任编辑:周峰菊
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