日前，全球汽车巨头Stellantis发布公告称，受电动化业务调整、资产减值等因素影响，公司将在2025年下半年计提减值损失约222亿欧元，并同步下调部分电动化目标。该公司预计2025年下半年净亏损190亿欧元至21...【详细】
汽车行业从价格“内卷”转向价值竞争进一步提速。2月12日，国家市场监督管理总局正式发布《汽车行业价格行为合规指南》(以下简称《指南》)，进一步规范汽车行业价格行为，促进汽车市场健康有序发展。业内人士分析称，《指南》通...【详细】
2月11日，中国汽车工业协会召开的月度信息发布会披露，1月，我国汽车行业总体运行平稳，乘用车市场有所下降，商用车市场延续向好态势，新能源汽车市场平稳运行。中汽协数据显示，1月，我国汽车产销分别完成245万辆和234....【详细】
日前，丰田宣布了核心管理层的重大调整：57岁的首席财务官近健太将升任社长兼首席执行官，于4月1日生效；原社长佐藤恒治转任副会长和新设立的首席行业官；现任会长丰田章男继续留任。这一人事变动的背后，是丰田正遭遇的盈利承压...【详细】
据商务部统计数据显示：截至2月5日，2026年汽车以旧换新补贴申请33.5万份，带动新车销售537.7亿元，有力推动汽车市场发展和资源回收利用，促进产业提质升级、绿色转型。1月，参与以旧换新的新车平均价格超过16万元...【详细】
2026年开年，特斯拉、蔚来、小米等车企发起“7年超低息”车贷竞赛。近期，东风日产推出“0首付，8年贷”方案，让竞争愈发激烈。从传统的1至5年期到如今的7至8年期，这场看似“普惠”的营销背后，是车企在新能源渗透率突破...【详细】
“这个月来买车的人不多，所以价格好商量。因为购置税政策的变动，上个月该买车的都已经买好了。”2月3日，《中国经营报》记者以消费者身份向某自主品牌销售顾问咨询，对方如此表示。2026年伊始，多家车企纷纷发布“开门红”喜...【详细】
从行业自发呼吁“反内卷”破解恶性竞争困局，到政策层面出台“组合拳”实现全方位监管，中国车市正逐步摆脱“价格比拼”的低层次内耗，稳步迈向以技术创新、品质提升、服务优化为核心的价值深耕新阶段。随着一系列监管政策落地见效，...【详细】
2月6日，以“老魏陪你畅玩冰雪，长城伴你安全出行”为主题的长城汽车冰雪欢乐周，在黑龙江哈尔滨正式举行。这场活动是长城汽车以汽车为纽带，链接地域文化、推动“技术+人文”双向赋能的实践载体，全国各地车友的奔赴，众多长城汽...【详细】
近期，多家车企先后宣布了2026年销量目标。在汽车行业“反内卷”和车市步入缓慢增长周期的大背景下，相较于此前几年的激进目标，车企对2026年的预期普遍冷静。在已经公开了销量目标的企业中，零跑汽车、小米汽车等造车新势力...【详细】
