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纯电超跑赛道遇冷 混动接棒跑车电动化下半场

“在跑车领域,纯电这条路我们会把它PASS掉,相关探索将全面终止。”近日,在莲花Focus2030战略媒体沟通会上,莲花集团CEO冯擎峰的表态,为品牌长达七年的纯电跑车研发探索画上终止符。事实上,莲花并非首个收缩纯电...【详细】

中国证券报汽车2026/06/05

氢能之势起东风 商用车商业化按下加速键

氢气看不见、摸不着,却正在成为汽车产业转型中的重要变量。在湖北武汉的东风汽车集团有限公司(简称“东风汽车”)新能源园区,氢燃料电池被拆解为一片膜电极、一组双极板、一台电堆和一套燃料电池系统,并最终装进商用车,随之驶入...【详细】

证券日报汽车2026/06/05

瑞虎8冠军家族上新,3款新车同时亮相

2026环塔拉力赛刚结束,奇瑞就在新疆阿克苏办了一场新品发布会。这次瑞虎8冠军家族带来了3款车:瑞虎8 PLUS非凡冠军、瑞虎8 PRO非凡冠军正式上市,第五代瑞虎8也同台亮相。奇瑞营销中心副总经理刘小平在现场表示,...【详细】

新京报汽车2026/06/04

提升“原创力”破解汽车同质化

“我们在北京车展上发现,现场那么多新车和展车,大家最后真正记住的只有3辆——卫士、揽胜和保时捷。新能源汽车的同质化已经非常严重了,不但我们自己深感压力,行业在说,媒体在说,老百姓也在说。”近日,广汽集团首席设计官张帆...【详细】

中国经济网汽车2026/06/04

追逐“第二利润点” 车企人形机器人量产竞速

车企不断传出有关人形机器人的消息,量产时间表也成为外界关注的焦点。近日,比亚迪首次公开确认正在造人形机器人,小鹏也宣布新一代IRON计划年底实现高阶版本量产。不仅如此,广汽和特斯拉自研的人形机器人均计划于今年及明年实...【详细】

北京商报汽车2026/06/03

鏖战3万辆关口 新势力集体瞄向大型SUV

6月2日,2026年5月新势力车企交付成绩单已全部出炉。国内新能源市场热度回暖,但头部品牌销量分化加剧,除零跑月销超8万辆外,3万辆成为行业主流竞争区间,大型SUV更是成为各大车企角逐的核心赛道。业内人士指出,当前多...【详细】

北京商报汽车2026/06/03

造车新势力创单月交付纪录 新能源汽车行业孕育新动力

6月1日,蔚来、小鹏集团、零跑汽车等专注于新能源汽车产销的中国造车新势力集中发布5月新车交付数据。其中,零跑汽车新车交付量再创新高,不仅刷新了公司交付纪录,也刷新了中国造车新势力单月新车交付的最高纪录。国际能源署最新...【详细】

中国网汽车2026/06/03

新能源与出口支撑 5月份车市迎结构性回暖

多家车企陆续披露5月份销量或交付数据。整体来看,5月份车市呈现环比修复态势,新能源车型仍是拉动增长的核心力量,出口和高端车型也成为不少车企销量的重要支撑。中国汽车流通协会相关负责人表示,5月份市场整体呈现前高后低特征...【详细】

证券日报汽车2026/06/02

新能源汽车不能一味比拼“大”与“重”

新能源汽车正“越造越重”。行业数据显示,2025年至2026年在售新能源乘用车整备质量均值已突破2吨,部分旗舰车型进入3吨级门槛。车企把车做大、把电池做重,并非没有市场逻辑。家庭出行、长续航以及高端化等诉求,推动中大...【详细】

中国经济网汽车2026/06/01

下半年车市进入智驾“下半场” 高阶辅助驾驶下探至15万元级市场

5月份以来,中国车市迎来新一轮新车密集发布周期。多家车企陆续推出新车型或开启预售,高阶辅助驾驶成为产品竞争的重要焦点。中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示,5月1日至24日,新能源乘用车市场零售达到61.9万辆,...【详细】

中国网汽车2026/06/01